1. NEMA Serie ultraeffizient Edelstahlmotor
Frame Gréisst 56 ~ 256T (56 Frame Gréisst ass TENV Struktur, aner Frame Gréissten sinn TEFC Struktur) Optional Standard C Flange. De Motorschutzgrad ass IP67.
Haaptbeschreiwung
Dës Serie vu Motoren ass e voll zouene selbstfankt gekillten dräifaseschen asynchrone Motor, deen den zoustännege Standards vun der American Electrical Manufacturers Association NEMA entsprécht, an den Effizienzindex erreecht den ultraeffizienten Standard. De Motor hëlt F Schouljoer Isolatioun, an der Muecht Gamme ass vun 0.33 horsepower zu 20 horsepower. Déi baussenzeg Uewerfläch vum Motor ass aus Edelstahl. Der Basis an Enn Cover adoptéieren threaded Verbindung an O-Ring wier Struktur. Den Enddeckel ass an der Basis verstoppt, wat anescht wéi déi traditionell Motorstruktur ass. Et reduzéiert de Spalt tëscht Deeler a vermeit Rescht Dreck. Fir ze botzen, sinn NEMA Motore fir verschidde Branchen a Felder, wéi Autoen, Textilien, Dréckerei, chemesch Filialindustrie, Liewensmëttelveraarbechtung, asw.
2. SEW Serie Edelstahlmotor
Frame Gréisst: SEW71 ~ 90 De Motor Schutzgrad ass IP67.
Haaptbeschreiwung
Dës Serie vu Motoren ass eng Derivat vun der IE3 Serie vun ultraeffizienten Motoren, déi perfekt mat SEWs Standard Reduzéierer kombinéiert kënne ginn. Et huet kleng Installatiounsplazen Ufuerderungen, robusten Design, verschidde Kombinatiounen an niddreg Geräischer Operatioun.
3. Edelstahlmotor ouni Kräizkëscht
Dës Serie vu Motoren ass en ofgeleet Produkt vun normale Motoren. Ausser ouni Kräizkëscht sinn de Rescht déiselwecht wéi normal Motoren a kënnen a Geleeënheete mat limitéierter Plaz benotzt ginn. De Motorschutzgrad ass IP67.
Haaptbeschreiwung
Dës Serie vu Motoren si voll ageschloss dräi-Phase Kaweechelcher asynchrone Motoren. Déi elektresch Leeschtung an d'Installatiouns Dimensiounen sinn am Aklang mam Test erfuerdert vun der Internationaler Elektrotechnescher Kommissioun IEC60034.2.1: 2007 Method A. All Motore si passend fir Inverter Drive. Wann et vu Cliente gefuerdert gëtt, kënne speziell Frequenzkonversiounsbelaaschtungsmagnéitdréit benotzt ginn fir Spullungen ze maachen. All Motore si mat 150 Grad Thermistoren an de Wécklungen ausgestatt. Benotzt Klass F Isolatioun. De Motorwelle, Gehäuse, Enddeckel, Schrauwen an aner strukturell Deeler vun dësem Modell sinn all aus Edelstahl. D'Erscheinung ass schéin, hell, keng Korrosioun, kee Rust, propper an hygienesch. Der Basis an Enn Cover adoptéieren threaded Verbindung an O-Ring wier Struktur. D'Enddeckel ass an der Maschinnebasis verstoppt, déi anescht wéi déi traditionell Motorstruktur ass. Et reduzéiert de Spalt tëscht Deeler, vermeit de Rescht Dreck, ass einfach ze botzen, a ka wäit a Liewensmëttel, chemescher an aner Industrien benotzt ginn.
4, IE3 Serie 60HZ TENV ultraeffizienten Motor
SSP63-80, S1 Aarbechtssystem SSP90-160, S2 Aarbechtssystem TENV-Ganz zou ouni Belëftung, ouni Ventilator a Wanddeckel. De Motorschutzgrad ass IP67. De Motor ka mat Féiss a Flangeren ausgeriicht sinn no Bedierfnesser vum Client. D'Installatiounsmethod kann B3, B5, B35 a B14, B34 wielen
Haaptbeschreiwung
TENV Motore gi vu méi Cliente favoriséiert well se einfach ze botzen sinn. (Fir Motore mat Ofkillfanker an Edelstahl Lüfterbedeckungen ass et schwéier se grëndlech ze botzen ouni d'Fankkappen erofzehuelen.)
Dës Serie vu Motoren si voll zougeschloss Dräi-Phase Kaweechelcher asynchron ultra-effizient Motoren. Déi elektresch Leeschtung an d'Installatiouns Dimensiounen sinn am Aklang mam Test erfuerdert vun der Internationaler Elektrotechnescher Kommissioun IEC60034.2.1: 2007 Method A. All Motore si passend fir Inverter Drive. Wann et vu Cliente gefuerdert gëtt, kënne speziell Frequenzkonversiounsbelaaschtungsmagnéitdréit benotzt ginn fir Spullungen ze maachen. All Motore si mat 150 Grad Thermistoren an de Wécklungen ausgestatt. Benotzt Klass F Isolatioun. De Motorwelle, Gehäuse, Enddeckel, Schrauwen an aner strukturell Deeler vun dësem Modell sinn all aus Edelstahl. D'Erscheinung ass schéin, hell, keng Korrosioun, kee Rust, propper an hygienesch. Der Basis an Enn Cover adoptéieren threaded Verbindung an O-Ring wier Struktur. D'Enddeckel ass an der Maschinnebasis verstoppt, déi anescht wéi déi traditionell Motorstruktur ass. Et reduzéiert de Spalt tëscht Deeler, vermeit de Rescht Dreck, ass einfach ze botzen, a ka wäit a Liewensmëttel, chemescher an aner Industrien benotzt ginn.
5. IE3 Serie 60HZ TEFC ultraeffizienten Motor
SSP63-160, S1 Aarbechtssystem TEFC-voll zouene Selbstlüfterkühlung, mat Lüfter an Edelstahl Lüfterdeckel. De Motorschutzgrad ass IP67. De Motor ka mat Féiss a Flangeren ausgeriicht sinn no Bedierfnesser vum Client. D'Installatiounsmethod kann B3, B5, B35 a B14, B34 wielen.
Haaptbeschreiwung
Dës Serie vu Motoren si voll zougeschloss Dräi-Phase Kaweechelcher asynchron ultra-effizient Motoren. Déi elektresch Leeschtung an d'Installatiouns Dimensiounen sinn am Aklang mam Test erfuerdert vun der Internationaler Elektrotechnescher Kommissioun IEC60034.2.1: 2007 Method A. All Motore si passend fir Inverter Drive. Wann et vu Cliente gefuerdert gëtt, kënne speziell Frequenzkonversiounsbelaaschtungsmagnéitdréit benotzt ginn fir Spullungen ze maachen. All Motore si mat 150 Grad Thermistoren an de Wécklungen ausgestatt. Benotzt Klass F Isolatioun. De Motorwelle, Gehäuse, Enddeckel, Schrauwen an aner strukturell Deeler vun dësem Modell sinn all aus Edelstahl. D'Erscheinung ass schéin, hell, keng Korrosioun, kee Rust, propper an hygienesch. Der Basis an Enn Cover adoptéieren threaded Verbindung an O-Ring wier Struktur. D'Enddeckel ass an der Maschinnebasis verstoppt, déi anescht wéi déi traditionell Motorstruktur ass. Et reduzéiert de Spalt tëscht Deeler, vermeit de Rescht Dreck, ass einfach ze botzen, a ka wäit a Liewensmëttel, chemescher an aner Industrien benotzt ginn.
SSP132 B3 TEFC Edelstahlmotor mat Kräizkëscht a Fouss, optional B5 / B14 Flang.
SSP112 B5 TEFC Edelstahlmotor mat Uschlosskëscht ouni Féiss, optional B14 Flange oder Montageféiss.
SSP132 B5 TEFC Edelstahlmotor mat Uschlosskëscht ouni Féiss, optional B14 Flange oder Montageféiss.
6. Sechs, IE3 Serie 50HZ TENV ultraeffizienten Motor
SSP63-80, S1 Aarbechtssystem SSP90-160, S2 Aarbechtssystem TENV-Ganz zou ouni Belëftung, ouni Ventilator a Wanddeckel. De Motorschutzgrad ass IP67. De Motor ka mat Féiss a Flangeren ausgeriicht sinn no Bedierfnesser vum Client. D'Installatiounsmethod kann B3, B5, B35 a B14, B34 wielen.
Haaptbeschreiwung
TENV Motore gi vu méi Cliente favoriséiert well se einfach ze botzen sinn. (Fir Motore mat Ofkillfanker an Edelstahl Lüfterbedeckungen ass et schwéier se grëndlech ze botzen ouni d'Fankkappen erofzehuelen.)
Dës Serie vu Motoren si voll zougeschloss Dräi-Phase Kaweechelcher asynchron ultra-effizient Motoren. Déi elektresch Leeschtung an d'Installatiouns Dimensiounen sinn am Aklang mam Test erfuerdert vun der Internationaler Elektrotechnescher Kommissioun IEC60034.2.1: 2007 Method A. All Motore si passend fir Inverter Drive. Wann et vu Cliente gefuerdert gëtt, kënne speziell Frequenzkonversiounsbelaaschtungsmagnéitdréit benotzt ginn fir Spullungen ze maachen. All Motore si mat 150 Grad Thermistoren an de Wécklungen ausgestatt. Benotzt Klass F Isolatioun. De Motorwelle, Gehäuse, Enddeckel, Schrauwen an aner strukturell Deeler vun dësem Modell sinn all aus Edelstahl. D'Erscheinung ass schéin, hell, keng Korrosioun, kee Rust, propper an hygienesch. Der Basis an Enn Cover adoptéieren threaded Verbindung an O-Ring wier Struktur. D'Enddeckel ass an der Maschinnebasis verstoppt, déi anescht wéi déi traditionell Motorstruktur ass. Et reduzéiert de Spalt tëscht Deeler, vermeit de Rescht Dreck, ass einfach ze botzen, a ka wäit a Liewensmëttel, chemescher an aner Industrien benotzt ginn.
7. IE3 Serie 50HZ TEFC ultraeffizienten Motor
SSP63-160, S1 Aarbechtssystem TEFC-voll zouene Selbstlüfterkühlung, mat Lüfter an Edelstahl Lüfterdeckel. De Motorschutzgrad ass IP67. De Motor ka mat Féiss a Flangeren ausgeriicht sinn no Bedierfnesser vum Client. D'Installatiounsmethod kann B3, B5, B35 a B14, B34 wielen.
Haaptbeschreiwung
Dës Serie vu Motoren si voll zougeschloss Dräi-Phase Kaweechelcher asynchron ultra-effizient Motoren. Déi elektresch Leeschtung an d'Installatiouns Dimensiounen sinn am Aklang mam Test erfuerdert vun der Internationaler Elektrotechnescher Kommissioun IEC60034.2.1: 2007 Method A. All Motore si passend fir Inverter Drive. Wann et vu Cliente gefuerdert gëtt, kënne speziell Frequenzkonversiounsbelaaschtungsmagnéitdréit benotzt ginn fir Spullungen ze maachen. All Motore si mat 150 Grad Thermistoren an de Wécklungen ausgestatt. Benotzt Klass F Isolatioun. De Motorwelle, Gehäuse, Enddeckel, Schrauwen an aner strukturell Deeler vun dësem Modell sinn all aus Edelstahl. D'Erscheinung ass schéin, hell, keng Korrosioun, kee Rust, propper an hygienesch. Der Basis an Enn Cover adoptéieren threaded Verbindung an O-Ring wier Struktur. D'Enddeckel ass an der Maschinnebasis verstoppt, déi anescht wéi déi traditionell Motorstruktur ass. Et reduzéiert de Spalt tëscht Deeler, vermeit de Rescht Dreck, ass einfach ze botzen, a ka wäit a Liewensmëttel, chemescher an aner Industrien benotzt ginn.
8. IE2 Serie 60HZ TENV Motor
SS63-80, S1 Aarbechtssystem SS90-160, S2 Aarbechtssystem TENV-Ganz zougemaach ouni Belëftung, ouni Fan a Wanddeckel. De Motorschutzgrad ass IP67. De Motor ka mat Féiss a Flangeren ausgeriicht sinn no Bedierfnesser vum Client. D'Installatiounsmethod kann B3, B5, B35 a B14, B34 wielen.
E Motor ass en Apparat deen elektresch Energie a mechanesch Energie konvertéiert. Et benotzt energesch Spulen (dat heescht Stator-Wécklungen) fir e rotéierend Magnéitfeld ze generéieren an op den Rotor ze handelen (wéi e Kaweechel-Käfeg zouenen Aluminiumrahmen) fir e magneto-elektrescht Kraaft rotéierend Drehmoment ze bilden. Motore ginn an DC-Motoren an AC-Motoren ënnerdeelt no verschiddene Kraaftquellen. Déi meescht vun de Motoren am Stroumsystem sinn AC-Motoren, déi kënne Synchronmotoren oder asynchrone Motoren sinn (Motorstatormagnéitfeldgeschwindegkeet a Rotorrotatiounsgeschwindegkeet behalen keng Synchrongeschwindegkeet). De Motor besteet haaptsächlech aus engem Stator an engem Rotor. D'Richtung vun der Kraaftbewegung vum energidéierten Drot am Magnéitfeld ass bezunn op d'Richtung vum Stroum an d'Richtung vun der magnéitescher Induktiounslinn (Magnéitfeldrichtung). Den Aarbechtsprinzip vum Motor ass d'Aktioun vum Magnéitfeld op d'Kraaft vum Stroum fir de Motor ze dréinen.
Motorklassifikatioun
AC Motor asynchronous Motor Y Serie (niddereg Volt, héich Volt, Frequenz Konversioun, elektromagnéitesch Brems) JSJ Serie (niddereg Volt, héich Volt, Frequenz Konversioun, elektromagnéitesch Brems) Synchron- Motor TD Serie TDMK Serie DC Motor gewéinlech DC Motor Z2 Serie Z4 Serie speziell DC Motor ZTP Eisebunnsmotor ZSN Zement Rotatiounsofen
De Motor ass ganz praktesch ze benotzen an ze kontrolléieren. Et huet d'Fäegkeete vum Selbststart, Beschleunegung, Bremsen, Reverséierter Rotatioun, a Holding, déi verschidde Betribsufuerderunge kënnen erfëllen; de Motor huet eng héich Aarbechtseffizienz ouni Rauch, Geroch, Ëmweltverschmotzung a Kaméidi. Och méi kleng. Wéinst senger Serie vu Virdeeler gëtt et vill an industrieller a landwirtschaftlecher Produktioun, Transport, nationaler Verdeedegung, Commerce, Haushaltsapparater a medizinescher elektrescher Ausrüstung benotzt.
Produit Kategorie
1. Klasséiert duerch Aarbechtskraaft
Geméiss der ënnerschiddlecher Aarbechtskraaft vum Motor kann et an DC Motor an AC Motor opgedeelt ginn. Ënnert hinnen, AC Motoren sinn och opgedeelt an Eenfasemotoren an Dräi-Phasemotoren.
2. Klasséiert no Struktur an Aarbechtsprinzip
Motore kënnen an DC-Motoren, asynchrone Motoren a Synchronmotoren opgedeelt ginn no hirer Struktur an hirem Aarbechtsprinzip. Synchron Motore kënnen och a permanent Magnéit Synchronmotoren, Oflehnung Synchronmotoren an Hysterese Motoren opgedeelt ginn. Asynchron Motore kënnen an Induktiounsmotoren an AC Kommutatormotoren opgedeelt ginn. Induktiounsmotoren ginn an dräi-Phase asynchrone Motoren opgedeelt asw.
Phas asynchrone Motor a schatteg Pole asynchrone Motor, asw. AC Kommutatormotoren ginn an eenzel Phas Seriemotoren, AC an DC Dual-Zweck Motoren an Ofstoussmotoren opgedeelt.
3. Klasséiert vum Start- a Laafmodus
Motore kënnen opgedeelt ginn an Kondensator-Start eenzeg Phas asynchrone Motoren, Kondensator-Operatioun Eenfas asynchrone Motoren, Kondensator-Start Eenfas Asynchrone Motoren, a Spaltphase Eenfas Asynchrone Motoren.
4. Klasséiert nom Zweck
Motore kënnen a Fuermotoren a Kontrollmotoren ënnerdeelt ginn no hirem Gebrauch. Fuertmotoren sinn an elektresch Tools agedeelt (abegraff Buerungen, Polieren, Polieren, Spalten, Schneiden, Reammen, asw.) Motoren, Haushaltsapparater (abegraff Wäschmaschinnen, Elektresch Fans, Frigoen, Klimaanlagen, Bandsrecorder, Video Recorder an DVDen) . Motore fir Maschinnen, Staubsauger, Kameraen, Hoer Dryer, elektresch Raséierer, asw.) An aner allgemeng kleng Maschineausrüstung (inklusiv verschidde kleng Maschinnemaschinnen, kleng Maschinnen, medizinesch Ausrüstung, elektronesch Instrumenter, asw.). Kontrollmotoren sinn a Schrëttmotoren a Servomotoren opgedeelt.
