English English

Spiral Bevel Gearboxen

Wénkel geknäppt

Wénkel geknäppt

Wénkel gearbox Hiersteller,  richtege Wénkel gearbox, Spiral-Schräinjong Hiersteller

Een Stuf Spiralgeschwindegkeet-Transmissiounskëscht, standardiséiert, Multi-Varietéit, Geschwindegkeetsverhältnis vun 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 sinn den aktuellen Iwwerdroungsverhältnis. D'Duerchschnëttseffizienz ass 98%. Et ginn eng eenzeg Achs, duebel horizontal Achs, eenzeg vertikal Achs, duebel vertikal Achs fakultativ.

Den T-Typ Lenkungskëscht ass schonn e uerdentlecht Produkt an der Industrieiwwerdroung. Och e puer kleng Iwwerdroung
Produktfabrikanten hunn eng relativ regulär Steierungskëscht Produktiounslinn; d'T-Typ Lenkungskëscht gouf an der
Heemechtsproduktiounsindustrie vun der Designstruktur bis zur Komponentauswiel. Mature Reegelen. Den T-Typ Lenkbox ass
ausgestatt mat eenzeg-Achs, Duebel-Horizontal Achs, eenzeg Vertikaler Achs an Duebel Vertikal Achs. Et kann een-Achs Input sinn
Dual-Achs Output oder Dual-Axe-Input Single-Axe Output, an de Schräg Gangtransmission kann den Zweck erreechen
deceleration oder Vitesse Erhéijung. D'Lenkboxkierper ass aus ** Aluminiumlegierung, déi vill Virdeeler huet wéi z
schéin Erscheinung, staark Adaptabilitéit, gutt Hëtztofléisungsleistung, staark Droenkapazitéit a laang Liewensdauer.
T-Typ Lenkungskëscht huet verschidden Installatiounsmethoden, adoptéiert halt Ausgangsschaftstruktur, verschidde Input- an Ausgangsmodi,
praktesch Kombinatioun mat anere Maschinnen, staark Adaptabilitéit a praktesch Konfiguratioun. An d'Transmissioun ass
stabil, héich Effizienz, niddereg Geräischer, sécher an zouverléisseg.
Wénkel geknäppt

Produktform

◆ Installatiounsform: Basisinstallatioun.

◆ Axis Konfiguratiounsform: eenzelen Input eenzegen Output, eenzegen Input Dual Output, eenzegen Input dräi Output, Duebel Input Single Output.

◆ Output Schaft: fest Schaft.

◆ Standardiséierter, Multi-Varietéit, Geschwindegkeetsverhältnis 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1 sinn all tatsächlech Transmissiounsverhältnisser. ◆ Wann d'Vitesse-Verhältnis net 1: 1 ass, gëtt den horizontalen Achs-Input a vertikal Achs-Ausgang deceleréiert, an déi vertikal Achs
Input a Horizontal Achs Ausgang erhéijen d'Geschwindegkeet. ◆ Spiraleschëffesch Gangstruktur, stabile Iwwerdroung, wéineg Geräischer, niddreg Schwéngung a staark Drockkapazitéit. ◆ Verfügbar an duebel Input Schaft Form. ◆ Multiple Schëffer kënne realiséiert ginn. ◆ Kann an all Installatiounsplaz benotzt ginn
Et goufe vill Forme vu Steierungsmëttel an der Geschicht, awer vill goufen eliminéiert. Kleng no der Form vum
assistéieren, de Lenkrain ka gedeelt ginn a mechanesch (net assistéiert) an dynamesch (ugedriwwen).
E Rack an Pinion Steierung Gear ass déi einfachst Lenkung. Seng Virdeeler sinn einfach Struktur, kompakt Struktur, héich
Steifheet, niddrege Käschten, sensibel Steierung, héijen positiven an ëmgedréint Attackrate, einfach ze arrangéieren a besonnesch gëeegent fir ze benotzen
mat Käerzenhänger an MacPherson Suspensioun, a kënnt och direkt De Bindestab gëtt gefuer fir d'Lenkung ze vereinfachen
Mechanismus. Dofir ass et vill an Autoen a Mikro a Liicht Camionen benotzt.
De recirculéierende Kugelstierungsapparat huet héich Positiv an negativ Streikraten, sou datt et Liicht an der Operatioun ass, laang am Liewen an
stabil an zouverlässeg an der Operatioun; awer, wéinst dem héijen Taux vu Konter, ass et einfach den Impakt vun der Strooss ze vermëttelen
Uewerfläch zum Lenkrad.
Wénkel geknäppt De Lenkechratt ass tatsächlech eng Kombinatioun vun engem mechanesche Lenkett an engem Lenkungsapparat. Power Steering
Gears sinn a béid pneumatesch a hydraulesch Versioune verfügbar, ofhängeg vum Energieentransfermedium. Ënnert hinnen, de
hydraulescht Steierungsschnouer kann an eng ganz Aart opgedeelt ginn (mechanesch Lenkung, Lenkkraaft Zylinder a
no der Arrangement a Verbindungsverhältnis vum mechanesche Lenkegirung, de Lenkungskraaftcilinder a
d'Steierung Kontrollventil am Lenkungsapparat). D'Steierungskontrollventil ass als een) hallef integral (konzipéiert) entworf
mechanesch Steierung a Steierung Kontrollventile, Steierung Kraaft Zylinder onofhängeg) a separat (mechanesch Steierung
onofhängeg, Steierungskontrollventil a Lenkkraaftzylinder) Designéiert als eng) dräi strukturell Zorten.
Et ass derwäert ze bemierken datt pneumatesch gelueden Kraaftstierer net fir schwéier Pflicht Camionen solle benotzt ginn, well de
Aarbechtsdrock vum pneumatesche System ass niddereg (allgemeng net méi héich wéi 0.7 MPa), an d'Gréisst vun de benotzte Komponenten
a schwéier Gefierer wäerte ze grouss sinn. Den Aarbechtsdrock vum hydraulesche Steierungssystem kann sou héich wéi 10 sinn
MPa oder méi, sou datt d'Gréisst vun de Komponenten kleng ass. Den hydraulesche System funktionnéiert ouni Geräischer, huet eng kuerz Aarbechtszäit,
an absorbéiert Schocken aus ongläiche Stroossebunnen. Dofir ass hydraulesch Kraaftstierungsapparat a verschiddenen benotzt
Zorte vu Gefierer.
T-Getrieb-Gears si standardiséiert, multi-Varietéit, an hunn d'Virdeeler vun eenzeg Schaft, duebel horizontaler Achs, eenzel
vertikaler Achs an Duebel Vertikal Achs. Et gëtt wäit an Metallurgie, Biergbau, Petrochemie, Tubak, Keramik, Gummi a benotzt
Plastik, Getreid an Ueleg Iessen, Béier a Gedrénks, Transport an haart opkommend Logistikausrüstung, dreidimensional
Garage, Ëmweltschutz an aner Industrien. Spiralesch Kuerfgewier kënnen a vir an ëmgedréit, niddreg Geschwindegkeet oder benotzt ginn
héijer Geschwindegkeet D'Transmissioun ass glat, an de Geräischer ass niddereg, d'Vibratioun ass kleng, an d'Lagerkapazitéit ass grouss. De
Haaptprodukt Modeller si: T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25. D'Geschwindegkeetsverhältnisser vun 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, an
5: 1 sinn tatsächlech Gangverhältnisser. D'Duerchschnëttseffizienz ass 98%. Et sinn eng eenzeg Achs, duebel horizontal Achs, eenzeg vertikal Achs
an duebel vertikal Achs.
T Serie Lenkegirung gëtt fir Reduktiounstransmission benotzt. D'Gears sinn aus niddereg Kuelestoff legierung Stol an der Zänn Uewerfläch

ass karburiséiert a gehärt. D'Serie vun de Lenkeschréi hunn e laang Liewensdauer, e grousse Verhältnis vu Inputstroum a Kommutator
Qualitéit, stabil Operatioun, geréng Geräischer an héich Transmissiounseffizienz. (bis zu 95% -98%)
Wénkel geknäppt
T-Serie Spiral-Sch אין Gear Gang Steering Box, och bekannt als T-Typ Lenkungskëscht, Kommutator a Lenkungsschir, ass eng wesentlech
Iwwerdroungsprodukt fir déi mechanesch Industrie. Quadratesch Box Form, Héich Qualitéit Aluminiumlegierung Die-Casting Box, schéin a generéis. Performance an Installatioun: exzellente Wärmeafwandungsleistung a grouss Droen. D'Transmissioun ass glat, roueg, ouni Geräisch, sécher, zouverléisseg
an effizient. Multi-facettéiert Installatioun, huel Ausgangsschaftstruktur, a verschidden Input- an Ausgangsmodi, a kënne ganz einfach sinn
kombinéiert mat anere Maschinnen, an huet eng staark Adaptabilitéit.

Wénkel geknäppt

T8 Steeringbox Hiersteller Technesch Funktiounen: Spiralbunn Angular Gearbox Standard Universal Typ: Et adoptéiert déi lescht däitsch SEW Zeechnungen an Fabrikatiounsprozess fir
Qualitéit vun Europa, a gläichzäiteg vill d'Liwwerzäit an d'Fabrikatiounskäschte staark verkierzen, a Clienten héich ginn
Qualitéit an niddrege Präis. ★ Vum Kabinett bis zum internen Gang, de fortgeschrattene moduläre Design reduzéiert d'Art an Inventar vun Deeler staark, a
staark verkierzt d'Liwwerzäit. Et ass méi geeignet fir Spezifikatiounsproduktioun a flexibel Auswiel. De Gang ass aus héichqualitativ héich Puritéit Legierung Stahl 20CrMnTi Karburiséierung a Schuel, d'Zänn Uewerflächhärkeet ass erop
op 60 ± 2HRC, an d'Zänn Uewerfläch Schleifpräzisioun ass bis 5-6. De Kaméidi ass reduzéiert an d'Laaschtkapazitéit vun eiser Angular Gearbox
gëtt immens verbessert. ★ De Blannschlécher ass aus verschleißbeständeg Legierung Bronze. De Wurm adoptéiert de leschten optimiséierten Design a benotzt d'Häertung
Schleifprozess. D'Reibung Deeler vun der Iwwerdroung sinn aus verschleißbeständeg Lager Stahl, wat d'verbessert staark
Effizienz a Liewen. D'Schëffer sinn aus Legierung Stahl, an d'Standarddeeler wéi Lager an Uelegdichtungen sinn international an heemesch Mark
s. ★ Integréiert Héichkraaft Casting Box, d'Boxkonstruktioun huet gutt Steifheet, einfach d'Kraaft vum Schaft ze verbesseren an
d'Liewen drénken, an de streamlined Design vun der Casting Box ass einfach fir Fan Ofkillung. Aluminiumlegierung gestuerwen Wunnengen, schéin
Erscheinung, Liicht Gewiicht, gutt Wärmevergëftung. D'Produkt ka mat verschiddenen Motortypen ugepasst ginn, an d'Installatiounsmethod ass flexibel an einfach ze benotzen.
Wénkel geknäppt
Gear Kommutator Benotzung an Ënnerhalt    
 1. Nom Kommutator installéiert ass, kuckt no Flexibilitéit. Fir offiziell Benotzung, maacht w.e.g. de Test ouni Belaaschtung, an am normalen
Operatioun, d'Laascht gëtt geladen.     
2. De Kommutator däerf net iwwer der bezeechent Last benotzt ginn.     
3. De Kommutator soll kontrolléieren ob d'Uelegniveau normal ass a während der Benotzung. D'Maschinn ass gefëllt
lubricating Ueleg ier Dir der Fabréck verloossen. Den Numm vum Schmieröl: mëttel Laascht industriell Gangöl Ueleg GB5903-86220.
Gear Commutator Uelegwechsel System: Uelegwechsel fir d'éischte Kéier Nodeems d'Maschinn fir 300 bis 400 Stonnen bedriwwe gouf, sollt de Schmiermëttel ersat ginn, an
lubricant soll all 1500 bis 2000 Stonnen ersat ginn. Op der Aarbechtsplaz mat schwéieren Aarbechtskonditioune, héijer Temperatur
an héije Staub, de Schmieröl sollt all hallef Mount iwwerpréift ginn. Et gëtt fonnt datt d'Schmieröl huet Dreck, dat heescht de
Schmierueleg gëtt ersat fir et ze halen. Schmierueleg botzt, verlängert d'Liewensdauer vum Kommutator a verbessert d'wirtschaftlech Effizienz. Ueleg Ersatz De Kommutator soll am bewegenden Zoustand geännert ginn, well d'Viskositéit vum Schmierueleg nom Ofkillen ass
erhéicht, an et ass schwéier den Ueleg ze entlaaschten.
Déi eis Angular Gearbox ass e Kraafttransmissiounsmechanismus deen e Ganggeschwindegskonverter benotzt fir d'Zuel vun den Ëmdréiungen ze deceleréieren
de Motor (Motor) op déi erfuerderlech Unzuel vu Revolutiounen a kritt e Mechanismus mat engem groussen Dréimoment. An der aktueller
Mechanismen fir d'Kraaft a Bewegung ze vermëttelen, d'Applikatiounsbereich vun eiser Angular Gearbox ass zimmlech extensiv. Et ka gesinn an
bal all Zorte vu mechanesche Iwwerdroungssystemer, vu Schëffer, Autoen, Lokomotiven, schwéier Maschinnen fir de Bau,
Veraarbechtungsausrüstung a automatiséiert Produktiounsausrüstung, déi an der Maschinnindustrie benotzt gëtt, an den Alldag. Doheem
Geräter, Clocks, asw. Seng Uwendung kann aus der Iwwerdroung vu grousser Kraaft, op kleng Lasten, genau Wénkel gesi ginn
Iwwerdroung kann d'Applikatioun vun eiser Angularer Gangkëscht gesinn, an an industriellen Uwendungen, huet eis Angular Gearbox d'Funktioun vun der Nidderschlagung
an d'Moment erhéijen. Dofir ass et vill benotzt fir Ausrüstung fir Geschwindegkeet an Dréimoment Konversiounsausrüstung.
Wénkel geknäppt
T-Serie Spiral-Sch אין Gear Gang Steering Box, och bekannt als T-Typ Lenkungskëscht, Kommutator a Lenkungsschir, ass eng wesentlech
Iwwerdroungsprodukt fir déi mechanesch Industrie.
Performance an Installatioun: exzellente Wärmeafwandungsleistung a grouss drokkapazitéit. D'Transmissioun ass glat, roueg, ouni Geräisch, sécher, zouverléisseg
an effizient. Multi-facettéiert Installatioun, huel Ausgangsschaftstruktur, a verschidden Input- an Ausgangsmodi, a kënne ganz einfach sinn
kombinéiert mat anere Maschinnen, an huet eng staark Adaptabilitéit. Breet a Liewensmëttel Maschinnen, chemesch Maschinnen, Holzwierksmaschinnen, pharmazeutesch Maschinnen, landwirtschaftlech benotzt
Maschinnen, Textilausrüstung, Schmelzausrüstung, medizinescht Ausrüstung an aner ideal Produkter, déi Rettung brauchen
Iwwerdroung.
Features: 1. Fall: Goss mat Héichstäerkt FC-25 Goss; 2. Gear: Et ass aus héichqualitativen a héije Rengegen Legierung Stahl 50CrMnT Quenching a Tempering, wat vun
carburiséieren a quellen; 3, den Haaptschaft: d'Benotzung vu qualitativ héichwäertegen Héich-Rengheet-Legierung Stahl 40Cr Quenching a Tempering Veraarbechtung, mat Héich hänkt
Belaaschtungskapazitéit. 4. Lager: ausgestatt mat Rollerlager mat schwéierer Belaaschtungskapazitéit; 5, Uelegversiegelung: d'Benotzung vun importéierten Duebel Lip Uelegdichtung, mat engem ganz héije Stëbs an Ueleglebage. Donnéeën Parameter? Kann mat enger eenzeger horizontaler Achs, duebel horizontaler Achs, eenzeg vertikaler Achs, Duebel vertikaler Achs, Geschwindegkeet Verhältnis ausgestatt ginn: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 verkaaft
Wénkel geknäppt
Produktschmierung: Eegentlech Uwendung vu Schmieröl kann d'Gestiermaschinn méi effizient maachen an säin Operatiounsdauer verbesseren. 1, den initialen Asaz vun zwou Wochen oder 100-200 Stonnen, fir déi initial Verschleiungperiod kann et e bësse Metal Verschleiungspartikelen tëscht sinn
déi zwee, gitt sécher den Interieur ze botzen, an den neie Schmierstoff ersetzen; 2. Wann Dir fir eng laang Zäit benotzt, da ersetzt de Schmierstoff Ueleg all sechs Méint - ee Joer oder 1000-2000 Stonnen.
Ëmfang vun der Uwendung: Liewensmëttelmaschinn, chemesch Maschinnen, Holzwierksmaschinnen, pharmazeutesch Maschinnen, landwirtschaftlech
Maschinnen, Textilausrüstung, Schmelzausrüstung, medizinesch Ausrüstung an aner Industrien

  1. Induktioun

Een Stuf Spiralgeschäftgangstransmission Box adoptéiert d'Struktur vum Schaft Input a Schaftausgang, wat fir Eenzuel- a Multi-Achs Ausgang benotzt ka ginn. Serie Produkt Modeller enthalen haaptsächlech: T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25. Déi tatsächlech Iwwerdroungsverhältnisser sinn 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1. D'Duerchschnëttseffizienz ass 98%. Et ginn eng eenzeg Achs, duebel horizontal Achs, eenzeg vertikal Achs, duebel vertikal Achs fir ze wielen.

  1. Fonktioun

De Gehäuse gëtt aus Héichstäerkt FC-25 Goss gemaach; déi eng Stuf Spiral Schräg Getrieber Transmissiounskëscht ass aus héichqualitativem an héich purem Legierungsstahl 50CrMnT Läschen a Temperéieren, a gëtt carburiséiert a geläscht a gemuel; den Haaptachs ass aus héichqualitativem héijer Puritéit Legierungsstahl 40Cr Läschen a Temperéieren.

Héich Suspension a schwéier Laaschtkapazitéit; Lager: equipéiert mat Rollager mat schwéierer Belaaschtungskapazitéit; Ueleg Sigel: Et adoptéiert importéiert duebel Lip Ueleg Sigel, eent-Etapp Spiral Schréiegt Transmissioun Këscht déi extrem héich Stëbsdicht an Ueleg Auslafe Resistenz huet.

Wénkel geknäppt

Den T-Typ Lenkung ass favoriséiert vun de Benotzer mat sengem eenzegaartegen Iwwerdroungsmodus a qualitativ héichwäerteg Produktleistung. De
Lenksbox Kierper adoptéiert _ Aluminiumlegierung Quadratkëscht Form, an adoptéiert héich-Puritéit Legierung Stahl 20CrMnTiH Vergaserung an
ofgeschwächt Ausrüstung an Legierung Stahl Ausdauer an Temperéierungsspindel. , Rullager, Duebel Lip Dicht Uelegversiegelung. Et huet vill
Virdeeler wéi schéin Erscheinung, staark Adaptabilitéit, gutt Hëtztofléisungsfäegkeet, staark Droenkapazitéit
a laang Service Liewen.
T-Typ Lenkungskëscht huet verschidden Installatiounsmethoden, adoptéiert halt Ausgangsschaftstruktur, verschidde Input- an Ausgangsmodi,
praktesch Kombinatioun mat anere Maschinnen, staark Adaptabilitéit a praktesch Konfiguratioun. An d'Transmissioun ass
stabil, héich Effizienz, niddereg Geräischer, sécher an zouverléisseg.
T-Type Lenkbox technesch Parameter: T-Typ Lenkung Kraaftbereich: 0.014kW - 335 kW T-Typ Lenkungsmoment Streck: 11.2Nm - 5713 Nm T-Typ Lenkungssystem kann mat eenzeger horizontaler Achse, Duebeler horizontaler Achse ausgestatt sinn , eenzeg vertikal Achs, Duebel Vertikal
Achs T-Typ Steeringbox Geschwindegkeetsverhältnis: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 Wunneng: Héichste Steifegkeet FC-25 Goss Goss; Gear: De Gang ass gemaach vun _ Héich Puritéit Legierung just 20CrMnTiH karburiséiert a gebitzt, a Buedem; Main Schacht: De Schaft Typ adoptéiert Legierung just temperéiert an héich hängende schwéier Laascht; lager: Rolllager mat schwéierer Belaaschtung; Uelegversiegelung: Uelegdichtung vun doppelsegelege Lip, déi souwuel Staubdicht wéi och Uelegbeständeg Resistenz huet;
T-Typ Lenkung Performance Performancecharakteristiken: 1. D'Lenkbox huet eenzeg Schaft, Duebel Horizontal Achs, eenzeg Vertikal Achs an Duebel Vertikal Achs. 2. D'Lenkbox huet staark Standardiséierung a ville Varietéiten, an de Geschwindegkeetsverhältnis ass all tatsächlech Iwwerdroungsverhältnis. De
Duerchschnëtt Effizienz ass 98%. 3. Wann d'Vitesse-Verhältnis net 1: 1 ass, gëtt den horizontalen Achs-Input an d'vertikale Achs-Ausgang deceleréiert, an déi vertikal
Achs Input an d'horizontale Achs Ausgang erhéijen d'Geschwindegkeet. 4. D'T-Typ Lenkungskëscht kann a vir- an ëmgedréinter Richtungen operéiert ginn, mat gerénger Geschwindegkeet oder Héichgeschwindeg Transmissioun,
niddereg Kaméidi, niddreg Schwéngung an héich Ausdauer.

 Wénkel geknäppt

  1. Ratiounsofdeckung

Déi eenzeg Stuf Spiral Schräg Getrieber Transmissiounskëscht, standardiséiert, Multi-Varietéit, Geschwindegkeetsverhältnis 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 all sinn déi tatsächlech Iwwerdroung Verhältnis. Déi duerchschnëttlech Effizienz ass 98%.

Ausgesinn: 1. Fall: gegoss mat héichstäerkt FC-25 Goss; 2. Gear: Et ass aus héichqualitativem an héich purem Legierungsstahl 50CrMnT Läschen a Temperéieren, dat behandelt gëtt
carburiséieren a läschen; 3, d'Haaptwelle: d'Benotzung vun héichqualitativem héijer Puritéit Legierungsstahl 40Cr Läschen a Veraarbechtung, mat héijer
hängende Ladekapazitéit. 4. Lager: equipéiert mat Rollager mat schwéierer Belaaschtungskapazitéit; 5, Ueleg-Dichtung: d'Benotzung vun importéierten Duebelepp Ueleg-Dichtung, mat engem ganz héije Staub an Uelegleckage.

Wénkel geknäppt 

  1. Haaptvirdeeler

T-Serie One-Stuf Spiralgeschwindeg Transmissionsbox, standardiséiert, Multi-Varietéit, Geschwindegkeetsverhältnis 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 All déi tatsächlech Iwwerdroung Verhältnis. D'Duerchschnëttseffizienz ass 98%. Verfügbar an enger eenzeger Achs, duebel horizontaler Achs, eenzeg vertikaler Achs, an duebel vertikaler Achs.

one-stage spiral bevel gear transmission box kann a vir- an ëmgedréit Richtunge bedriwwe ginn, mat gerénger Geschwindegkeet oder héijer Geschwindegstransmission, gerénger Geräischer, gerénger Schwéngung an héijer Ausdauer. Wann de Geschwindegkeetsverhältnisser net 1: 1 ass, gëtt den horizontalen Achs-Input an d'vertikale Achs-Ausgang deceleréiert, an déi vertikal Achs-Input an d'horizontale Achs-Ausgang erhéijen d'Geschwindegkeet.

 Wénkel geknäppt

  1. Behalen

Éischt Benotzung fir zwou Wochen oder 100-200 Stonnen, fir déi éischt Verschleissperiod, kann et e bësse Metallschleidegpartikelen tëscht deenen zwee sinn, gitt sécher den Interieur ze botzen, an ersetzt dat neit Schmiermëttel; laangfristeg Benotzung, all sechs Méint - e Joer oder 1000-2000 Ännert den Ueleg eemol d'Stonn. Déi richteg Schmierung vun der One-stage Spiral-Schräin-Getrieber-Transmissiounskëscht kann d'Lenkmaschinn méi effizient maachen a säi Liewensdauer verbesseren.

Den T-Typ Lenkbox ass e wesentlecht Transmissiounsapparat fir d'Transmissiounsmaschinn Industrie. T-Typ Lenkungskëscht ass favoriséiert vu Benotzer mat eenzegaarteger Iwwerdroungsmodus a qualitativ héichwäerteg Produktleistung. D'Lenkung
Box Body adoptéiert héichwäerteg Aluminiumlegierung Quadrat Box Form, an adoptéiert héich Puritéit Legierung Stahl 20CrMnTiH karburiséiert a
ofgeschreckt Gang an Legierung Stahl ausgedreckt an temperéiert Spindel. , Rullager, Duebel Lip Dicht Uelegversiegelung. Et huet vill
Virdeeler wéi schéin Erscheinung, staark Adaptabilitéit, gutt Hëtztofléisungsfäegkeet, staark Droenkapazitéit
a laang Service Liewen. T-Typ Lenkungskëscht huet verschidden Installatiounsmethoden, adoptéiert halt Ausgangsschaft Struktur, verschidde
Input- an Ausgangsmodus, praktesch Kombinatioun mat anere Maschinnen, staark Adaptabilitéit a praktesch Konfiguratioun.
An d'Transmissioun ass stabil, héich Effizienz, geréng Geräischer, sécher an zouverléisseg.
Wénkel geknäppt
T-Typ Steierungskëscht Single-Input Schaft Duebelachs eis Angular Gangbox. An e puer Uwendungen, wéinst dem limitéierten Installatiounsraum an engem
Richtung, do ass e mechanesche Gerät deemools installéiert datt et net direkt um Apparat kann installéiert ginn. Dir musst vläicht
installéiert den originelle Raum sou kleng wéi méiglech, also an dësem Fall, e puer Benotzer betruechten eng Spiralgeschuel Angular Gearbox oder Gangreduktioun ze installéieren
a Form vun engem Lenkeschir op der Fuert. Motor
Wann Dir de Dréimoment reduzéiere wëllt an de Dréimoment erhéijen, da wielt déi zwou Zorte vu gehärter Gangkëscht K-Typ eis Angular Gearbox oder

S-Typ Blannschlécher Schräg Angular Gearbox. Wann Dir nëmmen d'Funktioun wëllt ëmdréien, wielt dann déi folgend 1: 1. Steierungskëscht. D'Resultater vun
verschidde Benotzungsfuerderunge si verschidden.

Inline helical Gang Reduzéierer

Helical Gear, Helical Gear Motors

Gear Motor fir ze verkafen

Bevel gear, Bevel gear motor, Helical gear, Helical Gear Motors, Spiral Bevel gear , Spiral Bevel Gear Motor

Offset Gangmotor

Helical Gear, Helical Gear Motors

Helical Wurm Gangmotor seam

Helical Gear, Helical Gear Motors, Worm Gear, Worm Gear Motor

Flendertyp gearboxes

Bevel gear, Helical gear

Cycloidal Fuert

Cycloidal Gear, Cycloidal Gear Motor

Zorte vum Elektromotor

AC Motor, Induktioun Motor

Mechanesch Variabel Geschwindegkeet

Cycloidal Gear, Cycloidal Gear Motor, Helical gear, Planetary gear, Planetary gear Motor, Spiral Bevel Gear Motor, Worm gear, Worm Gear Motors

Aarte vun der Gangkëscht mat Biller

Bevel gear, Helical gear, Spiral bevel gear

Elektresche Motor a Gangbox Kombinatioun

Cycloidal Gear, Cycloidal Gear Motor

Sumitomo Typ cyclo

Cycloidal Gear, Cycloidal Gear Motor

Skew Bevel Gear Box

Bevel gear, Spiral bevel gear

Datum

09 September 2019

Tags

Spiraleschwirbel

 Geared Motoren An Elektromotor Hiersteller

De beschte Service vun eisem Transmission Drive Expert op Är Inbox direkt.

Gleeft un

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. All Rights Reserved.