Yantai Bonway Manufacturer

Motorrollen, V Gürtelschnouer, Antriebswirbelen

Pulleys sinn Deeler vun Disknav, déi meeschtens relativ grouss a Gréisst sinn. De Fabrikatiounsprozess baséiert normalerweis op Goss a Schmieden. Generell ass déi méi grouss Gréisst entwéckelt fir d'Gossmethod ze benotzen, d'Material ass normalerweis Goss (gutt Casting Performance), a Cast Steel gëtt selten benotzt (Casting Performance of Steel ass net gutt); generell kann déi méi kleng Gréisst fir Schmiede konzipéiert ginn. Fir Stol. Pulleys ginn haaptsächlech fir laang Distanztransmissioun vu Kraaft benotzt, wéi zum Beispill d'Muechtausgabe vu klengen Dieselmotoren, landwirtschaftleche Gefierer, Trakteren, Autoen, Biergmaschinn, Bearbechtungsausrüstung, Textilmaschinn, Verpackungsmaschinn, Dréibänk, Schmiedmaschinnen, an e puer kleng Päerdskraaft Motocycletten. Transmissioun, Kraafttransmissioun vu landwirtschaftleche Maschinnen, Loftkompressor, Reduzéierer, Reduzéierer, Generator, Gin, etc.

Selektiounsprinzip:
D'Auswiel vu verschiddenen Indikatoren a Materialer vun der Reimskette baséiert um Prinzip vun der Minimaliséierung vun de Rohmaterialien, machbar Technologie an de niddregsten Käschten an der Viraussetzung fir den Ufuerderunge vum Gebrauch gerecht ze ginn.

Transmissioun Virdeeler:
D'Virdeeler vun der Gürtelrolltransmissioun sinn: Gürtelrolltransmissioun kann d'Belaaschtung beaflossen; Gürtelrolltransmissioun leeft reibungslos, mat geréngem Kaméidi a gerénger Vibration; Gürtelrollenübertragung huet eng einfach Struktur an einfach Upassung; Gürtelrolltransmissioun ass net sou streng wéi Meshtransmissioun fir d'Fabrikatioun an d'Installatiounsgenauegkeet vu Gürtelrollen; Gürtelrollenübertragung Et huet d'Funktioun vum Iwwerbelaaschtungsschutz; D'Anpassungsbereich vun der Zentraldistanz vun den zwee Schaften, déi vun der Gürtelschnouer ugedriwwe ginn ass grouss. D'Nodeeler vun der Gürteltransmissioun sinn: Trommeliwwerdroung huet elastesch rutscht a rutscht, geréng Transmissiounseffizienz an Onméiglechkeet, en exakt Iwwerdroungsverhältnis ze halen; wann d'Rulle Iwwerdroung déiselwecht grouss kreesfërmeg Kraaft iwwerdréit, sinn d'Konturgréisst an den Drock op de Schaft méi grouss wéi d'Meshing Transmissioun; Pulley Transmissiounsgurt D'Liewensdauer ass méi kuerz. Den Duerchmiesser an aner Dimensioune vun de Pulleien vun all Zort vu mechanescher Ausrüstung gi vu sech selwer no dem Reduktiounsverhältnis konfiguréiert, an no der Aarbechtsgeschwindegkeet an der Geschwindegkeet vum Motor entwéckelt. Schafft Geschwindegkeet / Motorgeschwindegkeet = Fuertrad Duerchmiesser / Fuert Rad Duerchmiesser * 0.98 (Rutschkoeffizient), wéi zum Beispill d'Benotzung vu Stol als Material vun der Pulley, déi erfuerderlech Lineargeschwindegkeet ass net méi héich wéi 40m / s, wéi zum Beispill d'Benotzung vun Gossematerial, déi erfuerderlech Lineargeschwindegkeet ass net méi héich wéi 35m / s, Motorgeschwindegkeet a Pulley Duerchmiesser Konversiounsverhältnis, Geschwindegkeetsverhältnis = Ausgabgeschwindegkeet: Inputgeschwindegkeet = Belaaschtungsschlaang Pechkrees Duerchmiesser: Motorrulle Pechkrees Duerchmiesser. Den Héichkrees Duerchmiesser ass déiselwecht wéi de Referenzduerchmiesser Duerchmiesser -2h = Pechkrees Duerchmiesser, h ass d'Groussdéift op der Referenzlinn. Verschidden Typen V-Gürtel h sinn verschidden. YZABCDE, d'Groussdéift op der Referenzlinn ass h = 1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6. De Pulley Pitch Circle Duerchmiesser ass den theoreteschen Duerchmiesser vun der Pulley Pitch Line Positioun, wat e bësse wéi den Index Krees Duerchmiesser vun engem Gang ass. Et gëtt normalerweis duerch PD vertrueden, an de baussenzege Krees gëtt normalerweis duerch OD vertrueden. D'Konversiounsformel vu verschiddene Groove Pitch Circles a baussenzege Kreesser ass anescht, allgemeng mir Et ass méi einfach de baussenzege Krees vun der Pulley ze moossen, an den Pitch Circle no der Formel ze berechnen. SPZ: OD == PD + 4; SPA: OD = PD + 5.5; SPB: OD = PD + 7; SPC: OD = PD + 9.6. De Minimum baussenzegen Duerchmiesser vun der Scheif vun A oder SPA ass 80mm. Wann et méi kleng ass wéi dës Gréisst, besonnesch mat héijer Geschwindegkeet, ass de Gürtel ufälleg fir Delaminatioun a Splécken am Fong. SPZ Gürtel, dat klengt Rad ass net manner wéi 63mm. Zur selwechter Zäit passt op d'Methode an d'Spannung vun der Gürtelinstallatioun op, ze kleng an einfach ze rutschen, an ze grouss fir de Gürtel an d'Lager ze beschädigen.

Material Ufuerderunge:
1. D'Material vun der Scheif, déi vum Fanclub benotzt gëtt, ass gro Goss HT200, HT250, asw. (Awer Stol, Koffer, Aluminium, asw. Kann och jee no Bedierfnesser vum Client benotzt ginn).
2. D'Katrulle soll folgend Ufuerderunge gerecht ginn: Liichtgewiicht, eenheetlech Masseverdeelung, Eliminatioun vun internem Stress generéiert wärend der Fabrikatioun, a statesch Balance Korrektur vun der Rem.

Rimm Spezifikatiounen:
D'Spezifikatioune vum V-Gürtel ginn gedeelt duerch d'Réckbreedung (Top Breet) an Héicht (Déck). Geméiss den ënnerschiddleche Réckbreet (Top Breet) an Héicht (Dicken) Dimensiounen, gëtt den nationale Standard den O, A vum V-Riem, B, C, D, E an aner Modeller virgeschriwwen, all Modell vum V-Riem huet verschidden Ofschnëttsbreet, Topbreet an Héichten, sou datt d'Rulle an verschidden Nuten no der Form vum V-Riem gemaach musse ginn; D'Groove-Typ bestëmmt d'O-Typ Pulley, A-Type Pulley, B-Type Pulley, C-Type Pulley, D-Type Pulley, E-Type Pulley an aner Typen vun Pulleies.

Rimmmodell:
V-Rimm Modeller sinn: gewéinlech OABCDE 3V 5V 8V, gewéinlech verstäerkte AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX, enker V-Rimm SPZ SPA SPB SPC, mächteg enker V-Riem XPA XPB XPC; all Modell vum V-Gürtel spezifizéiert en Dräieck D'Sektiounsgréisst vum Gürtel, d'Sektiounsgréisst vum A-Typ Dräieckgurt ass: déi iewescht Breet ass 13mm, d'Dicke ass 8mm; d'Sektiounsgréisst vum B-Typ Dräieck Gürtel ass: déi iewescht Breet ass 17MM, d'Dicke ass 10.5MM; d'Sektiounsgréisst vum C-Typ Dräieck Gürtel ass: den Top D'Breet ass 22MM an d'Dicke ass 13.5MM; déi Querschnitts Dimensioune vum D-fërmegen Dräieckgürtel sinn: déi iewescht Breet ass 21.5MM, an d'Dicke ass 19MM; déi Querschnittsdimensioune vum E-fërmegen Dräieckgurt sinn: déi iewescht Breet ass 38MM, an d'Dicke ass 25.5MM. Entspriechend Gréisst (Breet * Héicht): O (10 * 6), A (12.5 * 9), B (16.5 * 11), C (22 * 14), D (21.5 * 19), E (38 * 25.5).
National Norme virgesinn datt et siwe Type vu V-Rimm Modeller sinn: O, A, B, C, D, E a F. Déi entspriechend Pulley-Groove-Wénkele sinn 34 °, 36 ° an 38 °, an all Zort Dräieck gëtt präziséiert. De Mindestduerchmiesser vu klenge Pulleys mat entspriechende Rillenwénkele vun all Typ ass net fir grouss Pulleys spezifizéiert. De Rillenwénkel vun der Scheif ass an 32 Grad, 34 Grad, 36 Grad an 38 Grad gedeelt. Déi spezifesch Auswiel hänkt vum Groove-Typ a vum Referenzduerchmiesser vun der Scheif of; de Groovewénkel vun der Scheif ass mat dem Duerchmiesser vun der Scheif verbonnen. De Groove-Wénkel vu verschiddenen Aarte vu Pulleys ass anescht. Déi empfohlene Scheifrillenwénkelen ënner dem Duerchmiesserberäich si wéi follegt: O-Aart Reifen ass 34 Grad wann de Remschnouer Duerchmiesser 50mm, 71mm ass; 36 Grad wann den Trommelduerchmiesser 71mm, 90mm ass, 38 Grad wann> 90mm; Eng Zort Pulley ass op der Pulley Wann den Duerchmiesserberäich 71mm, 100mm ass, ass et 34 Grad, wann et 100mm, 125mm ass, ass et 36 Grad; wann et> 125mm ass, sinn et 38 Grad; wann d'Rulle Duerchmiesserbereich 125mm, 160mm ass, ass et 34 Grad; wann et 160mm ～ 200mm ass, ass et 36 Grad. ,> 200mm sinn 38 Grad; C Typ Pulley ass 34 Grad wann de Pulley Duerchmiesser 200mm, 250mm, 36 Grad wann 250mm, 315mm, 38 Grad wann> 315mm; D Typ Pulley ass 355mm wann de Pulley Duerchmiesserbereich ～ 450mm 36 Grad ass,> 450mm ass 38 Grad; E Typ ass 36 Grad vu 500mm, 630mm, an> 630mm ass 38 Grad.

Installatioun:
1. Kuckt d'Pulley Groove fir sécher ze sinn datt et keng Narben oder schaarf Kante sinn, an all Dimensiounen entspriechen dem Standard;
2. Botzt d'Uewerfläch vun allen Deeler, wéi zum Beispill den Huellooch, d'Kegelhülse, d'Boergelach, asw. Setzt de Kegel an d'Rulle an alignéiert all d'Schrauflächer.
3. Fëllt Ueleg op d'Schraube (TB 1008-TB 3030) a Fuedem (TB 3525-TB 5050) a schrauwt an d'Montagebunn, awer zitt et net temporär un.
4. Botzt d'Uewerfläch vun der Antriebswelle, dréckt d'Riemel mat der ofgebauter Hülse an déi virausbestëmmte Positioun um Aarsch, a kontrolléiert ob de V-Rimm ausgeriicht ass.
5. Wann Dir de Schlëssel benotzt, musst Dir e fir d'éischt an den Hub setzen, an et muss eng gewëssen Toleranz tëscht der Spuerbunn an dem Lochnav sinn.
6. Benotzt e sechsseile Schlëssel, deen den DIN911 Standards entsprécht, fir all Bolzen an all Montagebunn ofwiesselnd unzespannen, bis de Moment an der folgender Tabelle ugewisen ass.
7. No enger kuerzer Operatiounsperiod (0.5 bis 1 Stonn), kontrolléiert d'Draummoment vun de Bolzen, a reift wann néideg erëm.
8. Fir den Andréngen vun auslännesche Matière ze vermeiden, fëllt d'Verbindungslach vum Lach mat Fett.

Demontage:
1. Loosst all d'Schrauwen, huelt een oder zwee Schrauwen no der Unzuel vun den Demontagéierlächer eraus, schmiert de Bolzmuster an d'Schraufspëtzt mat Ueleg, a stiecht d'Schrauwen an d'Demontagéierungslach.
2. Zitt d'Bolzen ofwiesselnd un, bis d'Kegelhülse an d'Schnouer lass sinn.
3. Huelt d'Kegelhülse an d'Rulle aus dem Schaft eraus.

Assemblée Notizen:
1. Bensin muss fir d'lescht Botzen viru Montage benotzt ginn, fir sécher ze sinn, datt all Deeler propper an dréchent sinn, fir sécherzestellen, datt d'Kopplungsflächen dicht ugepasst sinn a fräi vun Uelegflecken a genuch Reibung hunn.
2. Déi Sechseck Socketbolzen fir d'Versammlung sollten och mat Bensin gewäsch ginn a gedréchent gi virum Montage. Schmiermëttel oder Fett däerfen net op d'Schrauwen oder d'Schrauflächer applizéiert ginn, fir genuch Reiwung a selbstverriegelend Fäegkeet ze garantéieren nodeems d'Bolte gespannt sinn.
3. Wann déi dräi Sechseck Sockelbolzen amgaang sinn op der Plaz ze installéieren, musse se ugedriwwe ginn fir ze garantéieren datt d'Kegelhülse eenheetlech Axialkraaft kritt an d'Rulle an d'Kegelhülse koaxial gutt positionéiert sinn.
4. Kontrolléiert a moosst d'Längt vun de sechseckege Sockelbouten fir d'Assemblée virun der Installatioun, fir sécher ze sinn, datt d'Versammlungsbouten den ënneschten Enn vum blanne Lach vun der Kegelmantel widderstoen, nodeems se gespannt goufen, fir sécher ze sinn, datt d'Kegeloberfläche fest passt, an datt de Bolt kritt de Réckdréck vum ënneschten Enn vum blanne Lach. Déi duebel Noss huet dee selwechten Anti-Loosening Effekt.
5. Nodeems d'Schnouer gespannt ass, zitt den Drot fir ze kontrolléieren an d'relativ Positioun vun den Haapt- a gedriwwene Schleifen unzepassen fir sécherzestellen, datt déi zwee Rousen am selwechte Plang sinn an de Rimm richteg gespannt ass.
6. D'Gürtelschichtdeckel soll intakt sinn a fest installéiert sinn, fir sécherzestellen datt d'Gürtel briechen oder d'Gürtelschnouer während der Operatioun verléiert an erausgeet, wat e gréissere Sécherheetsaccident verursaacht.
7. D'Taper Hülse ass e vulnérabelen Deel. No laanger Operatiounszäit kann dat bannescht Lach an d'Kettenrille beschiedegt ginn. Préift all Kéier ier Dir montéiert ass, an ersetzt d'Ersatzteiler zu Zäit wann de Feeler fonnt gëtt.

D'Zorte vu Pulleien sinn opgedeelt a flaach Pulleys an Dräieck Pulleys.
Den Duerchmiesser vun der Scheif gëtt no de Bedierfnesser vu Maschinnen an Ausrüstung bestëmmt.

D'Aarbechtsprinzip vun der Gürtelschnouer ass datt e Gürtel de Fuerrad an dat ugedriwwe Rad verbënnt, an d'Kraaft gëtt ugedriwwen duerch d'Reibung déi duerch d'Reibung tëscht der Gürtelschnouer an dem Gürtel entsteet. D'Gürtelschichtentransmissioun leeft reibungslos, mat geréngem Kaméidi, gerénger Vibration, einfacher Struktur a bequemen Ënnerhalt. D'Nodeeler sinn: et ass schwéier ze installéieren, et ass ufälleg fir no laanger Zäit ze rutschen, an d'Transmissiounseffizienz kann net garantéiert ginn.

Taper Hülse Pulley ass eng nei Aart Pulley, déi wäit an europäeschen an amerikanesche Länner benotzt gëtt. Et besteet aus zwee Deeler. Dann verbannt eng Spannungshülse tëscht der Pulley an dem Montagewelle, a benotzt dann en Insexschlëssel fir d'Schraube ze fixéieren an ze spären fir se ze benotzen. Dës Zort Pulley léist de Problem vun der schwiereger Installatioun vun traditionelle Pulleys. Et brauch net wéi virdrun op extern Kraaft ze vertrauen. Pullers, Hammers an aner Saache kënne mat nëmmen engem Allen Schlëssel installéiert ginn. No der Installatioun an der Benotzung, och wann d'Rulle geschleeft a rutscht Et ass net néideg d'ganz Gürtelrolli gläichzäiteg z'ersetzen, ersetzt just eng Installatiounskegelhülse fir weider ze benotzen, sou datt d'Benotzungskäschte staark reduzéiert kënne ginn.