Yantai Bonway Manufacturer

Tannkupplung

Gangkupplung ass aus internem Gangring mat der selwechter Zuel vun Zänn a Flanghallefkupplung mat externen Zänn komponéiert. Déi extern Zänn sinn an zwou Zorten opgedeelt: riicht Zänn an Trommelzänn. Déi sougenannt Trommelzänn bedeit datt déi extern Zänn zu enger Kugelfläch gemaach ginn. Den Zentrum vun der sphärescher Uewerfläch ass op der Gangachs. D'Zänn Säit Ofstand ass méi grouss wéi déi vun normale Gears. Erméiglecht eng méi grouss Wénkelféierung (am Verglach mat der riichter Zännkupplung), déi d'Kontaktbedingunge vun den Zänn verbessere kann, d'Drehmomentiwwerdroungskapazitéit erhéijen an d'Liewensdauer verlängeren. Wann d'Zännkupplung funktionnéiert, produzéieren déi zwee Wellen relativ Verdrängung, an d'Zännfläche vun den internen an externen Zänn rutschen periodesch par rapport zueneen an der axialer Richtung, déi zwangsleefeg d'Zännflächeverschleierung a Kraaftverloscht verursaachen. Dofir muss d'Getriekkupplung gutt geschmiert a versiegelt ginn. Aarbecht ënner Staat.

 

Tannkupplung ass eng Aart eraushuelbare steife Kupplung. Et benotzt intern an extern Zännmeshing fir d'Transmissioun vum Drehmoment a Rotatiounsbewegung tëscht den zwou Hälften vun der Kupplung ze realiséieren. Et ass gëeegent fir zwee konzentresch Wellen ze verbannen an huet d'Leeschtung fir d'relativ Verrécklung vun den zwee Wellen ze kompenséieren. Seng Struktur ass an der Figure 1. Getriebe Kopplung ass aus Haaptdeeler wéi zB Zahnrad, Gearhülsenhülse an Enddeckel komponéiert. Generell kënne klenggréisste Getriekkupplung Enddeckel a bannent Gangring integréiert sinn.

Getriekkupplunge gi wäit a verschidde Maschinnindustrie wéi Metallurgie, Biergbau, Heben an Transport, Pëtrol a Schëffsbau benotzt wéinst hirer kompakter Struktur, grousser Tragekapazitéit, breet Operatiounsgeschwindegkeetsgrad an zouverléissege Betrib.

Eegeschaften:
Getriekkupplungen hu kleng radial Dimensiounen, grouss tragend Kapazitéit, a gi laang fir Schaftübertragung ënner gerénger Geschwindegkeet a schwéiere Konditiounen benotzt. Héichpräzis an dynamesch equilibréiert Getriekkupplunge kënne fir Héichgeschwindegkeetsübertragung benotzt ginn, wéi zum Beispill de Schaft vun enger Gasturbinn Transmissiounslinn. Well de Wénkelekompensatioun vun den Trommel-Kupplungen méi grouss ass wéi déi vu riichte Gangkupplungen, ginn d'Trommel-Kupplunge wäit heem an am Ausland benotzt. Straight Gear Kupplungen sinn onerwaart Produkter. Optional.
Déi méi heefeg Getriekkupplungen um Maart enthalen allgemeng Struktur Getriekkupplungen, Trommel-Kupplungen, Nylon-Gangkupplungen a sou weider. Ënnert hinnen, et gi vill Typen vun Trommelkupplungen a si gi wäit benotzt.

Klassifikatioun a Charakteristiken:
Getriekkupplungen kënnen an dräi Typen opgedeelt ginn no de verschiddenen axialen Zännprofiler vun de baussenzegen Hülsenhülsen, nämlech richtege Gangkupplungen, Trommel-Kupplungen a speziellen Trommel-Kupplungen. Egal wéi een Typ ass, sinn d'Réngausrüstung an déi involvéiert Spuer intern Ausrüstung déiselwecht ausser den Ënnerscheed an der Auswiel vum Kappfräiheetskoeffizient vun den Zänn.
Déi axial Getrieksleerung vun der externer Gangbüschung vun der Spuerausrüstungskupplung kann an zwou Aarte vu lineare a kreesfërmege Bousforme fabrizéiert ginn, an den Indexkrees an den Zännwurzelkrees si béid riichter Linnen. D'meshing Form vun dëser Kupplung ass no an no D'Meshing vun den internen an externen Zänn vum oppenen zylindresche Gang ass genau déiselwecht. Duerch d'Erhéijung vun der Säitespäicherung vun den internen an externen Zänn gëtt d'relativ Verrécklung tëscht den zwee Schaft kompenséiert, awer de Kompensatiounsbetrag ass limitéiert.
Den Zännspëtz vun der baussenzeger Ganghülse vun der Trommelkupplung gëtt zu engem Bou veraarbecht, dat heescht, d'Zänn eidel gëtt zu enger Kugelfläch verschafft. An der Sektioun vun der Zännzentrumsplang a tangent zur Pechzylinderfläch bilden d'Zänn eng Trommelform, déi sougenannten Trommelform Kupplung.

Gearing Kupplungseigenschaften sinn:
1. Héich Belaaschtungskapazitéit, berechent duerch Biegsstäerkt, ënner déiselwecht Bedéngungen, gëtt d'Drehmoment iwwerdroen vun der Spuerwierkkupplung ëm 15-30% erhéicht;
2. D'Struktur ass raisonnabel an d'Leeschtung ass zouverléisseg. Well d'Zänn Säit trommelfërmeg ass, gëtt de Kontakt vun der Achs ënner engem gewësse Wénkelzoustand verbessert, wouduerch de Kontaktstress reduzéiert gëtt an d'Belaaschtungskonzentratioun um Zännend vun der Spuerkopplung eliminéiert. Eliminéiert Kantextrusioun a verbessert d'Aarbechtsleistung.
3. Gutt Kompensatioun Leeschtung. Den Zännprofil vun der baussenzeger Ganghülse ass trommelfërmeg, wat déi zoulässeg relativ Ofwäichung vun den zwee verbonnene Wellen erhéicht. Den zoulässege Neigungswénkel ka bis zu 6 Grad erreechen, an 1.5 ° ～ 2.5 ° ass allgemeng recommandéiert.

D'Ursaache vum Getränkekopplungsausfall beinhalt haaptsächlech déi folgend zwee Aspekter: 1. Net genuch Ueleg oder Mangel u Ueleg an der Kupplung vun den Hieweaccessoiren. Oder falsch Benotzung vu Fett kann zu enger Kalkifizéierung vum Fett resultéieren, wat zu enger Onméiglechkeet féiert tëscht den Zännflächen ze schmieren, oder e schlechte Schmierung, wouduerch e seriösen Zännofdréck verschleeft. Behandlungsmethod: Soulaang dat neit Fett ersat gëtt, gëtt qualifizéiert Fettueleg am Zäitplang gesprëtzt fir Uelegleckage ze vermeiden, an d'Quantitéit vum Ueleg kann vermeit ginn.
Feelfunktioun:
1. D'Zänn Uewerfläch vun der Getriekkupplung ass schwéier beschiedegt.
2. D'axial Verschiebung vum Gangring vun der Getriekkupplung ass grouss, an et kann net emol vernetzen.
3. D'Getriekkupplung huet gebrach Zänn.
4. De Bolz op der Getriekkupplung ass gebrach

Tannkupplung

Schmierung vu Gangkupplung:
Getriekkupplunge sinn heefeg mechanesch Deeler, déi vu Gangreduzéiere benotzt gi fir Dréimoment ze vermëttelen. Et besteet aus zwee Deeler, de Fuerwellef an den ugedriwwe Welle. Déi allgemeng Kraaftmaschinn ass meeschtens mat der Aarbechtsmaschinn doduerch verbonnen. Wann d'Zännkupplung gelueden ass, generéiert d'Uewerfläch vun de Gangzänn Reiwungshëtzt wéinst der liichter Réck- a Bewegung, besonnesch ënner héijer Geschwindegkeetsbedingungen. Wann d'Getriekkupplung net richteg geschmiert ass, gëtt d'Zännfläch séier verschleeft, oder souguer gekollt, sou datt d'Schmierbedingunge beim Entwerfen net ignoréiert ginn.
Et ginn normalerweis dräi Weeër fir Getriekkupplungen ze schmieren:
1. Ueleglagerungsschmierung. De Schmierueleg gëtt vun der Düsung injizéiert, an eng gewësse Schmieruelegschicht gëtt am baussenzege Krees vum Getränk erhale wéinst der Zentrifugalkraaft vum Schmierueleg wärend der Rotatioun. Dës Schmiermethod léisst de Magazin am Réngausrüstung verloossen, an den Uelegstroum wäert e schlechte Wärmeauswierkungseffekt hunn, sou datt et nëmme fir Occasiounen mat gerénger Kraaft a gerénger Geschwindegkeet ass. Et gëtt och eng net fléissend Ueleglagerungsschmiermethod déi zu dësem Typ gehéiert, dat ass d'Fett an d'Innen ze schëdden an ze versiegelen, a regelméisseg ze wäschen.
2. Selbstfloss Schmierung. De Schmierueleg gëtt vun der Düsung gesprëtzt, fléisst duerch den Zännrad zréck a fléisst aus dem klenge Lach vun der Hülse. Dës Schmiermethod spillt haaptsächlech eng ofkillend Roll, an et ass schwéier en Uelegfilm ze bilden. D'Zänn Uewerfläch huet méi séier wéi déi folgend staark Schmierung.
3. Mächteg Schmierung. De Schmierueleg gëtt an déi kleng Lächer um Buedem vun de Gangzänn gesprayt, an den Ueleg kënnt an d'meshing Uewerfläch ënner der Aktioun vun der Zentrifugalkraaft fir d'Roll vun der Schmierung an der Ofkillung ze spillen. Den Ueleg fléisst vu béide Säite vum Zänn aus nodeems se duerch d'meshing Uewerfläch passéiert. Mat dëser Aart vu Schmierung zirkuléiert d'Ueleg kontinuéierlech, an de Magazin fléisst aus, an de gesprëtzte Schmierueleg verursaacht e gewëssen Drock fir an d'Gerätszänn mat der Uewerfläch ënner der Aktioun vun der Zentrifugalkraaft eranzekommen, sou datt et e bessere Schmier- a Killeffekt huet. gëeegent fir Héich-Vitesse a schwéier Aufgab.
Déi uewe genannte dräi Gangkupplungsschmiermethoden hunn hir eege Virdeeler a kënnen no verschiddene Gangreduzéierer a verschiddene Belaaschtungseegenschafte ausgewielt ginn.

Tannkupplung

Ursaach:
Eng entfernbar steif Kopplung bestehend aus enger baussenzeger Hülse mat bannenzegen Zänn a Flange an enger bannenzeger Hülse mat baussegen Zänn. Den Hub vun der bannenzeger Hülse ass respektiv mat der Fuerwelle an der ugedriwwener Welle verbonnen; déi zwee baussenzeg Hülse sinn zesumme mat Bolzen ausserhalb vum Flang fixéiert. Wann Dir schafft, maachen d'intern Zänn an d'extern Zänn Meshing Bewegung. Déi bannenzeg a baussenzeg Zänn adoptéieren meeschtens involutéiert Zännprofil mat engem Drockwénkel vun 20 °, an d'Zännseiteafräiheet ass méi grouss wéi dee vun normale Gangpuer. D'extern Zänn Tipp Krees Generatrix ass zu enger kugelfërmeger Uewerfläch gemaach, an den Zentrum vun der Kugelfläch ass op der Gangachs, sou datt et d'Charakteristiken huet fir d'relativ radial, axial a wénkele Verrécklung vun den zwou Schaftachsen ze kompenséieren. Fir de Kontaktzoustand vun den Zänn ze verbesseren an d'Lagerkapazitéit vun der Kupplung ze erhéijen, kann déi zoulässeg relativ Wénkelféierung vun den zwee Schacht trommelfërmeg Zänn sinn, dat heescht de Pechkrees an de Wuerzelkrees an der Breetrichtung vun der extern Zänn gi vu riicht op Bous geännert fir ze maachen De Querschnitt vun den Zänn ass trommelfërmeg fir d'Interferenz vun der vernetzter Uewerfläch ze reduzéieren oder e schlechte Kontakt wéinst der Achsofleedung. D'Béi vum Trommelzänn kann och aus Béi mat verschiddene Krümmungsradiee komponéiert sinn, fir en Zännprofil ze kréien, dat gëeegent ass fir Achsverweigerung vu verschiddene Gréissten. D'Zännkupplung huet méi Zänn fir zur selwechter Zäit ze schaffen, kleng Gréisst, grouss Droen Kapazitéit, an zouverléisseg Aarbecht mat héijer Geschwindegkeet. Déi dënn-Réibau zylindresch Zwëschenhülsehülskupplungskupplung kann enger Geschwindegkeet vu bis zu 20,000 RPM upassen. Drum Gear Kupplungen gi wäit an Héichgeschwindegkeet a Schwéiermaschinn benotzt. Si hunn d'Charakteristike vu keng axial Bewegung, ausgeglachem Iwwerdroung, nidderegen Impakt a Vibration, a geréngem Kaméidi. Wéi och ëmmer, d'Veraarbechtungstechnologie ass méi komplizéiert an d'Käschte si méi héich. Fir d'Performance an d'Liewensdauer vun der Getriekkupplung ze verbesseren, muss et gutt geschmiert hunn ënner Aarbechtsbedingungen. Wann néideg, kontinuéierlech Ueleginjektioun an Zwangsschmierung sollten ugeholl ginn.

Tannkupplung
D'Horizontalitéit an d'Koaxialitéitsfeeler vun deenen zwee Schacht sinn ze grouss, wat de Range iwwerschreit, deen d'Kupplung kompenséiere kann, wat de Schaftzänn an den internen Zänn net falsch mécht, wat lokal Kontakt an zousätzlech Dréimoment verursaacht. An dësen zousätzleche Moment kann an axial Kraaft ofgebaut ginn. Handele vum bannenzege Gangring hänkt d'Gréisst vun dëser Kraaft of vun der Gréisst vun der Ofwäichung, an ass proportional zu der Ofwäichung. Wat méi grouss d 'Ofwäichung, wat méi grouss d' Kraaft, an den banneschten Gangring vun der Hebungsmutterkupplung produzéiert axial Verrécklung. Wann d'Verlagerung ze grouss ass, wäert et onkontrollabel sinn, wat zu seriöse Gangschleifen a souguer futtis Zänn resultéiert. Déi intern an extern Zänn kënnen net vernetzt sinn, bis se net iwwerdroe kënne ginn. Et ass schwéier mat dëser Aart vu Schold ëmzegoen, an et muss d'Produktioun stoppen. Dat ass fir d'Säit vum Reduzéierung nei auszestellen, oder d'Säit vun der Spull nei auszestellen. Éischt Fannt den Deel eraus mat méi groussen Offsetfehler, da moosst als éischt d'Säitoffset vun der Kupplung, dat heescht de Niveau an d'Koaxialitéit vun der Haaptwelle moossen an den Niveau an d'Koaxialitéit vun der Reduzéierter Haaptwelle, an dann dréckt d'Qualitéit erëm. Standard Kopie Leveling kann de Feeler eliminéieren. Wann den Autor esou Feeler op der Plaz fonnt huet, ass den Heber JK-25 /. 5Single-Seil Wickelheizung, d'Koncentrizitéit Ofwäichung vun der Kupplung gouf zu där Zäit gemooss 2n, d'Säit vum Reduzéierter war niddereg, wat d'Kopplung vun den Hieweaccessoiren verursaacht huet ze funktionnéieren, an d'axial Verrécklung vum banneschten Getrieberring iwwerschratt d'Zänn Breet. Neigestellen de Reduktioun no dem Qualitéitsstandard. No Upassung leeft se normalerweis an d'Schold gëtt eliminéiert. Zousätzlech huet d'Horizontalitéit an d'Konzentrizitéit vun den zwee Schaften e grousse Feeler, wat d'Kopplung op eng aner Manéier rotéiert. D'Grënn fir d'Droen vun de Kupplungsgeschir vun den Hieweaccessoiren sinn am Fong ähnlech. Nieft der normaler Kraaft ginn d'Verbindungsschrauwen och zousätzlech Biegemomenter ausgesat, wouduerch se briechen. Dëst ass den Haaptgrond. Dës Zort vu Grënn geschitt meeschtens wann den Niveauunterschied tëscht der lénkser a rietser Säit vum Reduzéierter Haaptwelle grouss ass. Ausserdeem kënne Bolzen mat klengen Duerchmiesser, net genuch Kraaft oder aarm Bolmmaterialien och Bolzen briechen.