14 November 2019

Marathon Elektromotore Modellnummeren

Zënter 1913 ass Marathon Electric gewidmet fir Clienten mat Qualitéitsprodukter fir geziilten Uwendungen ze bidden. Mat Sëtz zu Wausau, Wisconsin USA, ass d'Firma aus zwee strategesche Produktlinnen komponéiert: Motors an Generatoren.

An Indien liwwert Marathon Electric effizient mechanesch Kraaftléisunge mat AC & PM Elektromotoren bis zu 5.6MW. Marathon Electric India huet Fabrikatiounsanlagen, Marathon Electric India Pvt Ltd bei Faridabad & Marathon Electric Motors (India) Ltd zu Kolkata. & Marathon Electric Motors (India) Ltd bei Ahmedabad. Zesumme Marathon Electric an Indien ass de gréisste Fabrikant & Exportateur vu Motors . Eis strategesch Produktlinnen enthalen Motoren a Fans. Eis Gamme vu Fraktionnéierte Päerdsmotoren déngt Uwendungen wéi Heizung, Belëftung, Klimaanlag & Kommerziell Ofkillung (HVAC), Allgemeng Zweck Uwendungen, Verdampfungskühler & Cooler Kits, Wäschmaschinnen & Naass Reis Schleifmaschinnen. Eis Integral Päerdsmotoren reegele bis 11KV fir eng breet Palette u Uwendungen ze déngen wéi Pumpen, Kompressoren, Ventilatoren, Crushers, Förderer, Uewen etc.

Iwwer Marathon

Weltwäit Disponibilitéit vu SKF Produkter gëtt vun engem kompletten technesche Berodungsservice ënnerstëtzt. Wann hie sech fir Exzellenz a Produkter a Performance verflicht, setzt SKF seng Expertise duerch Jore vu Fuerschung an Engagement an all industriellt Segment, vun Autos bis Raumfaart, vu Schwéierindustrie bis Konsumgidder.

Dëst Engagement manifestéiert sech duerch all Etappe vum Fabrikatiounszyklus. Vum neie Modellentwécklung zum After-Sales-Service gëtt SKF deen héchsten Niveau vun Expertise, Produktiounsqualitéit a Clientsservice - vum Konzept bis zur Notzung.

Léiert méi iwwer dat komplett Offer vu SKF fir Elektromotoren:

SKF hëlleft Elektromotorenhiersteller beim Erreechen vun den haarde Fuerderungen pro all Konsumgidder Motordesign.
Gefier enthält eng breet Palette vun elektreschen Accessoiren.
SKF huet e Portefeuille vun innovative Léisunge fir den Elektro- an Hybridfaartmaart entwéckelt, deen e robuste an effizienten E-Kraaftwierk erméiglecht.

Fabrikant beschwéiert-YE3-180L-4

méi liesen

Elektromotoren a Generatoren

Dir sicht en eenzegaarteg qualifizéierte Léisungsanbieter?

Kuckt net méi wäit wéi SKF. Eis Léisunge ginn duerch déif Experienz an der Elektromotorindustrie selwer informéiert, plus Applikatiounsexpertise an Industrien, déi Elektromotoren benotzen, natierlech natierlech Wëssen, dat an eisen eegene Fabriken gewonnen gouf.

Tippen op d'Kraaft vu SKF

SKF hëlleft OEMs fir ëmmer méi Ufuerderunge fir méi qualitativ héichwäerteg Produkter ze treffen, méi kuerz Liwwerzäiten a verbesserten techneschen Support. Fir Endbenutzer féieren SKF Tools, Technologien a Servicer allgemeng Effizienz a reduzéieren Gesamtbetriebskäschten. Vum Katalog a Gabelstapelmotoren zu ganz groussen Elektromotoren, SKF Léisunge kënnen hëllefen:

Erhéijung Effizienz
Reduzéieren Ënnerhalt
Verlängert d'Liewensdauer
Reduzéiert Risiko fir aktuell Schued
Verbessert technesch Ënnerstëtzung
SKF huet eng laang a grouss Erfahrung an der Elektromotorindustrie. An dëser héich kompetitiver Industrie gouf dat déift Wësse vu SKF benotzt fir Léisungen z'entwéckelen, fir de ëmmer méi groussen Ufuerderunge gerecht ze ginn méi héich Qualitéit, méi kuerz Liwwerzäiten, manner Kaméidi Niveauen an verbesserte technesch Ënnerstëtzung.

Nieft enger breeder Palette vu Lager a Léisungsprodukter, hunn d'Clienten och Zougang zu exzellenten Ingenieurservicer, déi nëmmen SKF kann ubidden. Dës Servicer kënnen Iech hëllefen zousätzleche Wäert an de Motordesign opzebauen an d'Gesamtkäschte mat der Zäit erofzesetzen.

Fabrikant beschwéiert-YE3-200L-4

méi liesen

Entdeckt wéi SKF Elektromotoren Hiersteller hëlleft bei der Erreeche vun den haarde Fuerderunge pro all Konsumgidder Motordesign.
SKF versteet Är Ufuerderunge fir wéineg Geräischer, roueg lafen, laangt Liewen, héich Qualitéit, Energie spueren, manner Reiwung an Raum spueren. SKF Lager si ganz am Häerz vun der Äntwert.
Weltwäit Disponibilitéit vu SKF Produkter gëtt vun engem kompletten technesche Berodungsservice ënnerstëtzt. A sech fir d'Exzellenz a Produkter a Performance ze engagéieren, stellt SKF am Service vun der Apparatindustrie seng Expertise, déi duerch Jore vu Fuerschung an Engagement an all industriellem Segment, vun Automobil bis Raumfaart, vu Schwéierindustrie bis Konsumgidder erfaasst gouf.
Dëst Engagement manifestéiert sech duerch all Etappe vum Fabrikatiounszyklus. Vum neie Modellentwécklung zum After-Sales-Service gëtt SKF deen héchsten Niveau vun Expertise, Produktiounsqualitéit a Clientsservice - vum Konzept bis zur Notzung.

Marathon an Indien ass och bekannt fir seng Marken Marathon, Genteq, AUE & CoolHome

Global Technology Center - Indien (GTCI)

Regal Beloit Global Technology Center - Indien, och bekannt als GTCI ass am Häerz vun der Stad Hyderabad, der Stad vu Pärelen. Den Technologiezentrum ass de weltwäiten Hub fir Ingenieur a Informatiounstechnologie.

GTCI huet Weltklass Ariichtung mat Ingenieur- an IT Teams déi zesumme mat Regal Beloit Locations global schaffen. Dëst Zentrum huet seng Operatiounen am August 2005 ugefaang. Zënterhier hunn d'technologesch Verbesserungen an d'Weltklass Liwwerung GTCI e wierklech kompetitive Virdeel fir d'Regal Beloit Corporation gemaach.

RBC Marathon Electric ass Deel vun der Regal Beloit Corporation. Regal Beloit Corporation ass e féierende Produzent vun elektreschen a mechanesche Bewegungssteuerung a Stroumproduktiounsprodukter, déi Mäert weltwäit déngen. Regal Beloit huet säi Sëtz zu Beloit, Wisconsin, an huet Fabrikatioun, Verkafs- a Serviceanlagen a ganz Nordamerika an a Mexiko, Europa an Asien.

BEVI spezialiséiert op héichqualitativ energieeffizient Elektromotoren. D'Kombinatioun vun de beschten verfügbare Materialien, héichqualitativ Blechmetall an de richtege Betrag u Koffer am Rotor / Stator mécht BEVI Elektromotoren héich energieeffizient.

Loosst eis w.e.g. Är Besoinen wëssen a mir bidden eng passend Léisung.

Max Push / Pull Belaaschtung pro Eenheet 1000 kN
Max Geschwindegkeet 150 mm / s
Acme Schrauflängt bis 6 m
2D / 3D Zeechnungen op de Jacken
Limitschalter
Edelstahl Acme Schrauf ass als Optioun verfügbar
Schrauwenend, zum Beispill, Reesmutter, Fuedemend, Flange, Befestigungsaug

Mir entwéckelen eis Elektromotore fir eise Client seng Ufuerderungen op eiser Produktiounssäit ze passen. D'Elektromotoren kënne mat enger Rei vun Optiounen an Accessoiren ergänzt ginn oder mat engem speziellen Design modifizéiert ginn fir all Ëmfeld ze erdroen

Liest méi iwwer Elektromotoren an der Wëssensbank

Fabrika ass en Elektromotorspezialist. Mir verkafen béid Siemens Elektromotoren an eis eege Fabrika Palette vun Elektromotoren, a mir bidden eng breet Palette vun Accessoiren. Mir kënnen och Är Motore personaliséieren sou datt Dir deier Prozesser an Ärer eegener Produktioun vermeit. Dëst bedeit datt Dir nëmmen op enger Plaz akafe musst.

Mir ginn Iech ëmmer eng séier Äntwert, professionnell Sparren a Produkter vun optimaler Qualitéit - an Dir schwätzt ëmmer mat engem Spezialist wann Dir eis urufft.

GW Industry ass e féierende Motorhiersteller deen als SMM bekannt gouf (1952 gegrënnt) a Joint Venture mat Regal-Beloit vun 2002 bis 2014. D'JV fabrizéiert Motore fir Regal Beloit ënner de Marken Leeson, Marathon a Lincoln. No der JV Opléisung am Joer 2014 ass dës Entitéit Deel vun der GW Industrial Group ginn.

Eis Firma produzéiert a verkeeft eng Vielfalt vun NEMA / IEC Designmotoren inklusiv Eenfas / Dräi-Phase AC asynchrone Motoren, Pinsel / Brushless DC Motoren ënner der Mark "GW", "AG-I", an "SMC". Iwwer 70% vun eise Produkter ginn an den USA, Kanada an europäesche Mäert verkaaft, an déngen industriell Uwendungen wéi Fan-Blower, Landwirtschaftlech Ausrüstung, Wash-Down Ausrüstung, Pompel, Hydraulikmaschinn, Transmissiounsapparat, asw.

Fir dem Client seng Besoinen zefridden ze stellen, sinn eis Produkter vun UL, CSA, CE, an CCC zertifizéiert; an all Material an eise Produkter entsprécht RoHS Ufuerderungen. Eise Labo gouf zënter 2007 vun UL an CSA zertifizéiert, kapabel UL / CSA Zertifizéierungstest am Haus auszeféieren

Äddi vun den alen Deeg, nei Erausfuerderungen an nächster Zukunft. Äddi fir déi al Deeg, nei Erausfuerderungen an nächster Zukunft.

Mat dem kontinuéierleche Wuesstum vum GW Geschäft, dem GW seng wuessend Talentstrategie déi d'Geschäftsstrategie dreift. D'Haaptquartéier vun der GW Industrie ass den 11. Dezember a säin neit Büro geplënnert. Dat neit Haaptsëtz bitt méi modern, grouss Bürosbedingungen a komplett Bürosanlagen, wéi och e méi komfortabelt an agreabelt Büroumfeld fir d'Personal, en zolitte Fundament fir eng zukünfteg nohalteg Entwécklung a kontinuéierter Erweiderung vun der Kraaft vun der Firma. Hoffentlech hoffentlech dem GW säi Geschäft floréiert!

Zréck op d'Vergaangenheet, hu mir aussergewéinlech Resultater erreecht, freeën eis op d'Zukunft a mir si voller Stolz. Dat neit Sëtz vun der GW Industrie ass e fonkelneien Ufank, mir maachen eng nei Säit op. Mir gleewen datt den neie Startpunkt eis definitiv eng ganz aner nei Welt bréngt, loosst eis selwer aktiv verbesseren, méi vereent zesumme schaffen, a schaffen zesumme fir d'Firma a fir eng besser Zukunft.

Nei Haaptsëtz Adress: 3F, Nr. 647, East Longhua Road, Huangpu District, Shanghai, China

Elektromotoren fir Gefierer, Maschinnen a Marine-Uwendungen

Danfoss Editron elektresch Treibhaiser baséieren op synchroner Oflehnungsassistent Permanente Magnéit Technologie (SRPM). Si si flësseg ofgekillt an entwéckelt fir an haarde Betribsëmfeld wéi Zuchbunnmotor a schwéieren Maschinnen oder Antriebsmotor a Marine Uwendungen ze schaffen. Si kënne souwuel als Generator oder als Motor schaffen.

Haaptproduktgruppen

Am Verglach mat konventionellen Technologien, wéi Induktiounsmaschinnen (IM) oder Standard Permanente Magnéitmotoren (PM), bidden déi elektresch SRPM Motore méi kleng Dimensiounen, méi liicht Gewiicht a méi héich Effizienz.

D'Motore sinn a verschiddene Geschwindegkeets- a Gezäitmomentswäertungen verfügbar:

EM-PMI mat Kraaft bis zu 1,000 kW - héije Moment mat héijer Effizienz

EM-PMI Projet baséiert Maschinnen mat Kraaft bis zu 6,000 kW - héich Drehmoment mat héijer Effizienz

EM-PME baussenzege Rotormaschinne mat Leeschtung bis zu 50 kW - héich Drehmoment mat héijer Effizienz

All permanente Magnéitmotore kënne mat voller Belaaschtung géint déi tatsächlech gewënschten Aarbechtspensum an eisem eegenen Testlaboratoire getest ginn. Mir kënnen den Aarbechtsbelaaschtungszyklus vun der Maschinn an eisen Testsystem fidderen a Luede Tester am Labo maachen. Dëst reduzéiert d'Testzäit wesentlech bei Iech.

Applicatioun

Traktiounsmotoren fir Gefierer

Propulsiounsmotoren fir Marine Schëffer

Variabel Geschwindegkeetsgeneratoren fir Hybridgefier oder Marine Schëffer

Produktpalette

Spezifikatioune vun EM-PMI300-T310

Spezifikatioune vun EM-PMI375-T200

Spezifikatioune vun EM-PMI375-T500

Spezifikatioune vun EM-PMI375-T800

Spezifikatioune vun EM-PMI375-T1100

Spezifikatioune vun EM-PMI540-T1500

Spezifikatioune vun EM-PMI540-T2000

Spezifikatioune vun EM-PMI540-T3000

Spezifikatioune vun EM-PMI540-T4000

Spezifikatioune vun EM-PME375-T150

Spezifikatioune vun EM-PME375-T200

Danfoss Editron

Danfoss Editron spezialiséiert op Hybrid an Elektro-Antriebssystemer fir Off-Highway a Marine Mäert. Eng Geschäftsdivisioun vun Danfoss, et entwéckelt a fabrizéiert héichleeschtend, EDITRON Kraaft Systemer fir schwéier Autoen, Maschinnen a Marine Schëffer, baséiert op senger eenzegaarteger synchroner Oflehnungsassistente permanent Magnéit (SRPM) Technologie.

Mat Asien déi de Wee op elektrifizéierende Busflotte féieren, huet d'Stad Taipei an Taiwan eis gewisen. Si wollten Hëllef fir hir éischt ganzelektresch Buslinn mat eisem EDITRON-Undriffssystem ze bedreiwen. Déi 12 Busser zerwéieren eng nei 31.5km Route iwwer d'Stad, déi véier masseg séier Transitstatiounen, 11 Schoulen a fënnef gréisser Geschäftsbezierker verbannen.

Optimisteschen elektreschen Transport

Mir hunn déi 12 elektresch Fuerwierker geliwwert, déi d'Flott u RAC Elektresch Gefierer bedreiwen. Déi 12 Tonne Busser sinn déi Liichtst um Maart an hirer Klass. Dëst ass dank dem extrem kompakten a leichte Design vun eisem EDITRON System.

Mat Null Emissiounen ass d'Flott fäeg iwwer 260 km ze lafen wann se op voller Passagéierkapazitéit sinn. Wann eidel kann iwwer 300km lafen. All Bus kann a nëmme fënnef Stonne gelueden ginn. Zousätzlech ass den Daach vun der Opluedstatioun mat enger 302 Quadratmeter eenzeger Solarpanel ausgestatt. Dës kënnen 130kW Stroum pro Dag generéieren.

Effizienz verbesseren

Eise System héich effizient synchron Synchroniséierungsassistent permanent Magnéit Technologie reduzéiert Brennstoff a verlängert de Betribsberäich vun de Bussen. Zousätzlech huet d'EDITRON Kontroll- a Iwwerwaachungssoftware d'Selbstdiagnosfunktionalitéit. Dës gi permanent iwwerwaacht a mellen dem RAC Kontrollcenter iwwer Motortemperatur, Stroumsituatioun a Rescht Kilometerpunkten. Dëst reduzéiert de Risiko vu plötzleche Busausfall staark a verbessert d'Gesamteffizienz vun de Bussen.

De gréngen Agenda vum Taipei ze hëllefen

Zousätzlech verbesseren d'Busse net nëmmen d'Loftqualitéit vum Taipei, awer och e komfortabelt Internat a reduzéieren de Kaméidi. Dës Virdeeler am Verglach mat hire konventionellen Diesel Kollegen, fänken d'Opmierksamkeet vu béide Chauffeuren a Passagéier positiv op.

Duerno hu mir den Optrag kritt aner 20 Motorsätzer am Joer 2019 ze liwweren, an hëlleft dem Taipei City Public Transportation Office seng nei gréng Energiepolitik z'erreechen zielt fir 400 elektresch Bussen op hire Stroossen virun 2022 ze hunn.

Fuert d'elektresch Bus Revolutioun

Urban Elektro Bussen sinn dee schnellsten Deel vum EV Maart. Laut enger Studie vu Bloomberg New Energy Finance wäert et 81% vum weltwäite Busverkaf bis 2040 ausmaachen. Wiessel op hybrid a vollelektresch Léisunge wäert och entscheedend am Kampf géint Loftverschmotzung sinn. Wéi vun der Weltgesondheetsorganisatioun gewisen, néng vun 10 Leit, déi de Moment Loft mat héijem Niveau vu Schuedstoffer global ootmen.

Mir bedreiwen eist Geschäft op eng nohalteg a verantwortlech Manéier fir dem Danfoss säi Ruff a Rentabilitéit ze schützen an z'entwéckelen. Wärend mir Wuestum a staark finanziell Resultater liwweren, këmmere mir eis ëm eis Leit an zielen d'Welt der nächster Generatioun an engem besseren Zoustand ze iwwerloossen wéi mir se fonnt hunn. Eis Geschäfts- an Organisatiounskultur gouf op dëse Basisprinzipie gebaut zënter dem Dag wou Danfoss gegrënnt gouf.

Wëllkomm Zu Wirtschaftlechen Elektresche Motoren

Mir sinn houfreg eis Clienten mat Qualitéitsprodukter a Servicer während de leschte 40 Joer ze bidden an engagéiert eis ze suergen datt de Client seng Besoinen erfëllt ginn. Qualitativ Produkter fristgerecht ze liwweren an e lafend Engagement fir intern Operatiounen a Servicer ze verbesseren heescht keng Versandfeeler, Konformitéit mat Ufuerderunge vum Client, séier Äntwert op Client Ufroen, Feelerfräi Transaktiounen, engagéierten Inventar, technesch Expertise an Training.

1. Geméiss der Aart vun der Aarbechtskraaftversuergung kann et an DC Motor an AC Motor opgedeelt ginn.

1) no der Struktur an dem Aarbechtsprinzip kann den DC Motor an brushless DC Motor an brushless DC Motor opgedeelt ginn.

Brushless DC Motor kann a permanente Magnéit DC Motor an elektromagnetesche DC Motor opgedeelt ginn.

Elektromagnéitesch DC Motor Divisioun: Serie DC Motor, Parallel DC Motor, Aner DC Motor a Compound DC Motor.

Permanente Magnéit DC Motor Klassifikatioun: selten Äerd Permanente Magnéit DC Motor, Ferrit Dauer Magnéit DC Motor an Alnico Permanente Magnéit DC Motor.

2) AC Motor kann an eenfasemotor an dräi-Phasemotor gedeelt ginn.

2. Geméiss der Struktur an dem Aarbechtsprinzip kann et an Direktstroumotor, asynchronem Motor a Synchronmotor gedeelt ginn.

1) Synchronmotor kann a permanente Magnéit Synchronmotor, Oflehnung Synchronmotor an Hysterese Synchronmotor gedeelt ginn.

2) Induktiounsmotor kann an Induktiounsmotor an AC Kommutatormotor gedeelt ginn.

Induktiounsmotor kann an dräi Phase Induktiounsmotor, Eenfas Induktiounsmotor a Cover asynchrone Motor gedeelt ginn.

Ac Commutator Motor kann opgedeelt ginn an eenfasegen Serie Motor, AC an DC Motor an Ofstoussmotor.

3. Et kann no dem Start- a Laafmodus gedeelt ginn: eenfaseschen asynchrone Motor mat Kondensator unzefänken, eenfasegen asynchrone Motor mat Kondensator lafend, eenfaschen asynchrone Motor mat Kondensator unzefänken a lafen an eenfasegen asynchronen Motor mat Phase opzedeelen.

4. Geméiss dem Zweck kann et a Fuermotor a Kontrollmotor opgedeelt ginn.

1) Antriebsmotor kann opgedeelt ginn: Elektresch Tools, och Buerungen, Polieren, Schleifen, Schleifen, Schneiden, Reaming Tools wéi Motor, Haushaltsapparater, abegraff Wäschmaschinnen, Elektresch Fans, Frigoen, Klimaanlag, Bandsrecorder, Video Recorder, VCD, Staubsauger, Kameraen, Hoer Dryer, elektresche Raséierapparat, asw.), Motor an aner allgemeng kleng mechanesch Ausrüstung (inklusiv all Zort vu klengen Maschinneprodukter, kleng Maschinnen, medizinesch Ausrüstung, elektronesch Instrumenter, asw.) Motor.

2) Kontrollmotor ass opgedeelt a Steppermotor a Servomotor.

5. Geméiss der Struktur vum Rotor kann et a Käfeg Induktiounsmotor opgedeelt ginn (deen ale Standard gëtt Kaweechel Käfeg Induktiounsmotor genannt) a Wonn Rotor Induktiounsmotor (deen ale Standard gëtt Wondtyp Induktiounsmotor genannt).

6. Geméiss der Laafgeschwindegkeet kann opgedeelt ginn: High-Speed-Motor, Low-Speed-Motor, konstant Geschwindegkeetsmotor, Geschwindegkeetsmotor.Niddrege Geschwindegkeetsmotor gëtt opgedeelt a Gangreduktiounsmotor, elektromagnéitesche Reduktiounsmotor, Dréimomentmotor a Klauen Synchronmotor.

Geschwindegregelmotor kann a stepless konstante Geschwindegkeetsmotor gedeelt ginn, stepless konstante Geschwindegkeetsmotor, stepless variabelen Geschwindegkeetsmotor a stepless variabelen Geschwindegkeetsmotor, awer och kann opgedeelt ginn an elektromagnéitesche Geschwindegregelmotor, DC Geschwindegregelmotor, PWM Variabel Frequenzgeschwindegregelmotor a ageschalt Oflehnungsgeschwindegregelmotor.

D'Rotorgeschwindegkeet vun engem asynchrone Motor ass ëmmer liicht manner wéi d'Synchrongeschwindegkeet vun engem rotéierendem Magnéitfeld.

D'Rotorgeschwindegkeet vum Synchronmotor gëtt ëmmer op der Synchrongeschwindegkeet gehal onofhängeg vun der Belaaschtung.

Direkten Stream Redaktioun

Den DC Generator funktionnéiert andeems d'induzéiert alternéierend elektromotoresch Kraaft an der Armaturespule ass,

Tatsächlech DC Motor Zeechnen

Mat Hëllef vu Kommutator a Pinsel Kommuteréierungsaktioun ännert se vum Pinselend op d'dc Elektromotoresch Kraaft.

D'Richtung vun der induzéierter elektromotiver Kraaft gëtt no der richteger Handregel bestëmmt (d'Magnéitesch Induktiounslinn weist op d'Handfläch, den Daum weist op d'Richtung vun der Dirigentbewegung, an déi aner véier Fanger weisen op d'Richtung vun der induzéierter Elektromotorik an den Dirigent).

Den Aarbechtsprinzip vun

D'Richtung vu Kraaft op engem Dirigent gëtt vun der lénkser Handregel bestëmmt.Dëst Paar elektromagnetesch Kräfte kreéiert en Drehmoment op der Armatur, genannt elektromagnéitescht Drehmoment am rotéierende Motor, deen am Géigenzuch ass an engem Versuch d'Armatur géigeniwwer ze dréien.Wann dat elektromagnetescht Drehmoment d'Resistenzmoment op der Armatur iwwerwënnt (wéi Reibungswiderstandsmoment an aner Belaaschtungsmoment), kann d'Armatur am Géigner dréien.

DC Motor ass de Motor deen op DC Aarbechtsspannung leeft, wäit verbreet am Radio Recorder, Video Recorder, DVD Player, Elektresch Raséierapparat, Hoer Dryer, Elektronesch Auer, Spillsaachen asw.