Yantai Bonway Manufacturer

Elektresch Motor Fournisseuren johannesburg 10hp Motore

Klassifikatioun vun Motore

Motore kënnen an DC Motoren an AC Motore opgedeelt ginn no der Aart vun der Aarbechtsenergie. No der Struktur an Aarbecht Prinzip, DC Motor kann an brushless DC Motor an brushless DC Motor ënnerdeelt ginn. Brushless DC Motor kann an permanent Magnéit DC Motor an elektromagnéiteschen DC Motor ënnerdeelt ginn. Elektromagnetesch DC Motor ass opgedeelt an Serie opgereegt DC Motor, parallel opgereegt DC Motor, getrennt opgereegt DC Motor a Compound opgereegt DC Motor. Permanent Magnéit DC Motor ass ënnerdeelt an rare Äerd permanent Magnéit DC Motor, Ferrit Permanent Magnéit DC Motor an Al Néckel Kobalt Permanent Magnéit DC Motor. Ënner hinnen kann AC Motor och an Synchronmotor an asynchrone Motor opgedeelt ginn. Synchron-Motor kann an permanent Magnéit Synchron- Motor ënnerdeelt ginn, Réckzuch Synchron- Motor an Hysteresis Synchron- Motor. Asynchrone Motor kann an Induktiounsmotor an AC Kommutatormotor opgedeelt ginn. Induktiounsmotor kann an dräi-Phase asynchrone Motor, Single-Phase asynchrone Motor a schatteg Pole asynchrone Motor ënnerdeelt ginn. AC Kommutator Motor kann an Single-Phase Serie excitation Motor, AC / DC Dual-Zweck Motor an Ofstoung Motor ënnerdeelt ginn.

Kapitel II Charakteristiken an Uwendungen vun klasséiert Motore

DC Motor

DC Motor ass e Motor deen op DC Aarbechtsspannung funktionnéiert. Et gëtt wäit an Bandrecorder, Videorecorder, DVD Spiller, elektresch Raséierapparaten, Hoer Dryer, elektronesch Aueren, Spillsaachen a sou weider benotzt.

Pinsellos DC Motor

Brushless DC Motor adoptéiert Halbleiter-Schaltgeräter fir elektronesch Kommutatioun ze realiséieren, dat heescht, elektronesch Schaltgeräter ginn benotzt fir den traditionelle Kontaktkommutator a Pinsel ze ersetzen. Et huet d'Virdeeler vun héijer Zouverlässegkeet, kee Kommutatiounsfonk a gerénge mechanesche Geräischer. Et ass wäit an héichwäerteg Opnam Stand, Video Recorder, elektronesch Instrument an automatesch Büro Equipement benotzt.

Brushless DC Motor besteet aus permanent Magnéit Rotor, multipole winding stator, Positioun Sensor, etc., wéi an der Figur gewisen 18-13. Positiounssensing konvertéiert de Stroum vun der Statorwindung an enger bestëmmter Uerdnung no der Ännerung vun der Rotorpositioun (dat ass, d'Positioun vum Rotormagnetesche Pol relativ zu der Statorwindung z'entdecken, d'Positiounssensingsignal op der bestëmmter Positioun ze generéieren, kontrolléiert de Stroumschaltkreeslaf nodeems se vum Signalkonversiounskrees veraarbecht ginn, a schalt de Wickstrom no enger bestëmmter logescher Bezéiung). D'Aarbechtsspannung vun der Statorwindung gëtt vum elektronesche Schaltkrees geliwwert, deen duerch d'Ausgang vum Positiounssensor kontrolléiert gëtt.

Et ginn dräi Zorte vu Positiounssensoren: magnetesch sensibel, fotoelektresch an elektromagnetesch.

Fir brushless DC Motor mat Magnéitfeld Positioun Sensor, seng Magnéitfeld Sensor Komponente (wéi Hall Element, Magnéitfeld diode, Magnéitfeld sensibel Transistor, Magnéitfeld resistor oder speziell integréiert Circuit, etc.) sinn op der Stator Assemblée installéiert fir d'Verännerung vum Magnéitfeld verursaacht z'entdecken. duerch d'Rotatioun vun permanent Magnéit an Rotor.

Fir den brushless DC Motor mat fotoelektresche Positiounssensor ass de fotoelektresche Sensor op der Statorversammlung no enger bestëmmter Positioun konfiguréiert, de Rotor ass mat enger Schiedplack ausgestatt, an d'Liichtquell ass e liichtemittéierend Diode oder kleng Glühbir. Wann de Rotor rotéiert, duerch d'Aktioun vun der Schattplack, generéieren déi fotosensibel Komponenten um Stator Impulssignaler intermittent op enger gewësser Frequenz.

Brushless DC Motor mat elektromagnéiteschen Positioun Sensor ass mat elektromagnéiteschen Sensor Komponente equipéiert (wéi Kopplung Transformator, Proximitéit schalt, LC Resonanz Circuit, etc.) Op der Stator Assemblée. Wann d'Rotorpositioun vum permanente Magnéit ännert, wäert den elektromagnéiteschen Effekt den elektromagnéitesche Sensor produzéieren Héichfrequenzmodulatiounssignal (seng Amplitude ännert sech mat der Rotorpositioun).

Elektresch Motor Fournisseuren johannesburg 10hp Motore

Permanent Magnéit DC Motor

Permanent Magnéit DC Motor besteet och aus Stator Magnéitpol, Rotor, Pinsel, Schuel, asw. No senger struktureller Form kann et an Zylindertyp a Fliesentyp opgedeelt ginn. Déi meescht vun den elektreschen, déi am Recorder a Spiller benotzt ginn, sinn zylindresch Magnete, während déi meescht vun de Motoren, déi an elektresch Tools an Autosapparater benotzt ginn, speziell Blockmagnete benotzen.

De Rotor ass allgemeng aus Silizium Stahlplacke gemaach, déi manner Schlitze wéi de Rotor vum elektromagnetesche DC Motor huet. Déi meescht vun de Low-Power Motoren, déi am Recorder a Spiller benotzt ginn, sinn 3 Slots, an déi méi héich sinn 5 Slots oder 7 Slots. Den enameléierten Drot gëtt tëscht zwee Schlitze vum Rotorkär gewéckelt (dräi Schlitze bedeit dräi Wicklungen), a seng Gelenker sinn respektiv op der Metallplack vum Kommutator verschweest. Et ginn zwou Aarte vu konduktiven Deeler déi mam Rotor verbannen. D'Pinsel vum permanente Magnéitmotor benotzt eenzeg Metallplack oder Metallgrafitbürsch an elektrochemesch Grafitbürste.

De Permanent Magnéit DC Motor, deen am Recorder a Spiller benotzt gëtt, adoptéiert elektronesch Geschwindegkeetsstabiliséierungsschaltung oder Zentrifugalgeschwindegkeetsstabiliséierungsapparat.

Elektromagnetesch DC Motor

Elektromagnetesche DC Motor elektromagneteschen DC Motor besteet aus Stator magnetesche Pol, Rotor (Armatur), Kommutator (allgemeng bekannt als Kommutator), Pinsel, Gehäuse, Lager, etc,

D'Stator Magnéitfeld Pole (Main Magnéitfeld Pole) vun elektromagnéiteschen DC Motor besteet aus Eisen Kär an excitation winding. No de verschiddene Weeër vun excitation (genannt excitation am alen Norm), kann et an Serie excitation DC Motor, parallel excitation DC Motor, separat excitation DC Motor a Compound excitation DC Motor ënnerdeelt ginn. Wéinst verschiddene Excitatiounsmodi ass d'Gesetz vum Statorpolflux (generéiert nodeems d'Excitatiounsspiral vum Statorpol energesch ass) och anescht.

D'Excitatiounswindung an d'Rotorwindung vum Serie begeeschterte DC Motor sinn a Serie duerch Pinsel a Kommutator verbonnen. Den Excitatiounsstroum ass direkt proportional zum Armaturestroum. De magnetesche Flux vum Stator erhéicht mat der Erhéijung vum Excitatiounsstroum, den Dréimoment ass ongeféier proportional zum Quadrat vun der Armaturestroum, an d'Geschwindegkeet fällt séier mat der Erhéijung vum Dréimoment oder Stroum. D'Startmoment ka méi wéi 5 Mol vum bewäerten Dréimoment erreechen, de kuerzfristeg Iwwerlaaschtmoment ka méi wéi 4 Mol vum bewäerten Dréimoment erreechen, d'Geschwindegkeetsännerungsrate ass grouss, an d'No-Laaschtgeschwindegkeet ass ganz héich (et ass allgemeng net erlaabt ënner No-Laascht ze bedreiwen). D'Geschwindegkeetsreguléierung kann duerch d'Verbindung vum externe Widderstand an der Serie (oder parallel) mat der Serie excitation winding oder d'Verbindung vun der Serie excitation winding an parallel realiséiert ginn.

D'Excitatiounswindung vum Shunt DC Motor ass parallel mat der Rotorwindung verbonnen, den Excitatiounsstroum ass relativ konstant, d'Startmoment ass direkt proportional zum Armaturestroum, an den Startstroum ass ongeféier Zäite vum bewäerten Stroum. D'Geschwindegkeet fällt liicht mat der Erhéijung vum Stroum an Dréimoment erof, an de Kuerzzäit Iwwerlaaschtmoment ass Zäite vum bewäerten Dréimoment. De Geschwindegkeetsännerungsquote ass kleng, dat ass 5% ~ 15%. D'Geschwindegkeet kann ugepasst ginn andeems d'konstante Kraaft vum Magnéitfeld schwächt.

D'Excitatiounswindung vum separat begeeschterte DC-Motor gëtt duerch onofhängeg Excitatiounsstroum ugedriwwen, seng Excitatiounsstroum ass och relativ konstant, an de Startmoment ass direkt proportional zum Armaturestroum. D'Vitesse Ännerung ass och 5% ~ 15%. D'Geschwindegkeet kann erhéicht ginn andeems d'konstante Kraaft vum Magnéitfeld schwächt oder reduzéiert gëtt andeems d'Spannung vun der Rotorwindung reduzéiert gëtt.

Zousätzlech zu der Shuntwindung ass de Statorpol vum Compound excitation DC Motor och mat enger Serie excitation winding ausgestatt, déi a Serie mat der Rotor Winding verbonne sinn (d'Zuel vun de Wendungen ass manner). D'Richtung vum magnetesche Flux generéiert duerch d'Seriewindung ass d'selwecht wéi déi vun der Haaptwindung. De Startmoment ass ongeféier 4 Mol vum bewäerten Dréimoment, an de Kuerzzäit Iwwerlaaschtmoment ass ongeféier Zäite vum bewäerten Dréimoment. D'Geschwindegkeetsännerungsquote ass 25% ~ 30% (bezunn op Seriewindung). D'Geschwindegkeet kann ugepasst ginn andeems d'Magnéitfeldstäerkt schwächt.

Elektresch Motor Fournisseuren johannesburg 10hp Motore

AC Synchronmotor

AC Synchronmotor ass e konstante Geschwindegkeetsmotor. Seng Rotorgeschwindegkeet hält eng konstant proportional Relatioun mat der Kraaftfrequenz. Et ass wäit an elektroneschen Instrumenter, modern Büro Equipement, Textilindustrie Maschinnen an sou op benotzt.

. permanent Magnéit Synchron- Motor

Permanent Magnéit Synchron- Motor gehéiert asynchronous ugefaangen permanent Magnéit Synchron- Motor. Säi Magnéitfeldsystem besteet aus engem oder méi permanente Magnete. Normalerweis sinn d'Magnéitpole, déi mat permanente Magnete agebonne sinn, am Käfigrotor installéiert, geschweest mat Aluminiumguss oder Kupferbarren no der erfuerderter Unzuel vu Pole. D'Statorstruktur ass ähnlech wéi déi vum asynchrone Motor.

Wann d'Statorwindung ugedriwwe gëtt, fänkt de Motor un ze rotéieren no dem Prinzip vum asynchrone Motor a beschleunegt op d'Synchrongeschwindegkeet, dat synchron elektromagnéitescht Dréimoment generéiert vum Rotor permanent Magnéitfeld an dem Statormagnéitescht Feld (dat elektromagnéitescht Dréimoment generéiert vum Rotor permanent Magnéitfeld an d'Reluctance Dréimoment vun der stator Magnéitfeld generéiert) zitt de Rotor an Synchroniséierung, an de Motor geet synchron Operatioun.

Reluctance Synchron-Motor Reluctance Synchron-Motor, och bekannt als reaktiv Synchron-Motor, ass e Synchron-Motor deen Reluktanzmoment generéiert andeems Dir déi ongläich Kräizachs an direkt Achs-Reluctanz vum Rotor benotzt. Seng Statorstruktur ass ähnlech wéi déi vum asynchrone Motor, awer d'Rotorstruktur ass anescht.

. Reluctance Synchronmotor

Evoluéiert aus dem selwechte Cage asynchrone Motor, fir de Motor z'erméiglechen asynchrone Startmoment ze produzéieren, ass de Rotor och mat Cage Goss Aluminium Wicklungresistenz ausgestatt. De Rotor gëtt mat engem Reaktiounstank entsprécht der Zuel vun de Statorpolen (nëmmen d'Funktioun vun deene Pole-Deel, keng excitationswinding a permanente Magnéit) fir d'Reluctanzensynchron-Dréimoment ze generéieren. No der verschiddener Struktur vun der Reaktioun Tank op der Rotor, kann et an intern Reaktioun Rotor, extern Reaktioun Rotor an intern an extern Reaktioun Rotor ënnerdeelt ginn. Ënnert hinnen ass den externen Reaktiounsrotor Reaktiounstank zum baussenzege Krees vum Rotor opgemaach, sou datt d'Loftspalt a Richtung riichter Achs a Quadraturachs ongläich ass. Et gi Rillen am internen Reaktiounsrotor, sou datt de magnetesche Flux an der Quadraturachsrichtung blockéiert gëtt an d'magnetesch Resistenz erhéicht gëtt. Den internen an externen reaktiven Rotor kombinéiert d'strukturell Charakteristike vun den uewe genannten zwee Rotoren, an den Ënnerscheed tëscht der direkter Achs an der Quadraturachs ass grouss, sou datt d'Kraaftenergie vum Motor grouss ass. Reluctance Synchronmotoren sinn och ënnerdeelt an Single-Phase capacitor Operatioun Typ, Single-Phase capacitor Start Typ, Single-Phase duebel Wäert capacitor Typ an aner Zorte.

 

Elektresch Motor Fournisseuren johannesburg 10hp Motore

. Hysteresis Synchronmotor

Hysteresis Synchronmotor ass e Synchronmotor deen Hysteresis Material benotzt fir Hysteresis Dréimoment ze produzéieren. Et ass ënnerdeelt an banneschten Rotor Hysteresis Synchronmotor, baussenzegen Rotor Hysteresis Synchronmotor an Single-Phas Shaded Pol Hysteresis Synchronmotor.

D'Rotor Struktur vum internen Rotor Hysteresis Synchronmotor ass verstoppt Pole Typ, d'Erscheinung ass e glat Zylinder, et gëtt keng Wicklung um Rotor, awer et gëtt eng annular effektiv Schicht aus Hysteresis Material op de baussenzege Krees vum Eisenkär.

Nodeems d'Statorwindung ugedriwwen ass, bewierkt dat generéiert rotativ Magnéitfeld den Hysteresisrotor fir asynchronen Dréimoment ze produzéieren an d'Rotatioun unzefänken, an da gëtt se selwer an de synchronen Operatiounszoustand gezunn. Wann de Motor asynchron funktionnéiert, magnetiséiert de Stator rotéiert Magnéitfeld de Rotor ëmmer erëm mat Rutschfrequenz; Wärend der Synchronoperatioun gëtt d'Hysteresematerial um Rotor magnetiséiert a permanent magnetesch Pole erschéngen, wat zu synchronen Dréimoment resultéiert.

AC asynchrone Motor

AC asynchrone Motor ass e féierende AC Spannungsmotor, dee wäit an elektresche Fans, Frigoen, Wäschmaschinnen, Klimaanlagen, Hoerrockner, Staubsauger, Gammekappen, Spullmaschinnen, elektresche Bitzmaschinnen, Liewensmëttelveraarbechtungsmaschinnen an aner Haushaltsapparater benotzt gëtt, wéi wéi och all Zort vun elektresch Handwierksgeschir a kleng-Skala elektresch Ausrüstung.

D'Geschwindegkeet vum Motor (Rotorgeschwindegkeet) ass manner wéi d'Geschwindegkeet vum rotéierende Magnéitfeld, also gëtt et asynchrone Motor genannt. Et ass am Fong d'selwecht wéi Induktiounsmotor. s=(ns-n)/ns。 S ass de Rutschrate, NS ass d'Magnéitfeldgeschwindegkeet, an N ass d'Rotorgeschwindegkeet.

Grondprinzip: (1) wann den Dräi-Phase asynchrone Motor mat der Dräi-Phas AC-Energieversuergung ugeschloss ass, fléisst d'Dräi-Phase Statorwindung duerch d'Dräierhas magnetomotive Kraaft (Stator rotéierend magnetomotive Kraaft) generéiert vun der Dräi-Phas symmetresche Stroum a generéiert e rotéiert Magnéitfeld.

(2) D'rotéierend Magnéitfeld huet eng relativ Schneidbewegung mam Rotor Dirigent. Geméiss dem Prinzip vun der elektromagnetescher Induktioun generéiert de Rotorleiter eng induzéiert elektromotoresch Kraaft an induzéiert Stroum.

(3) Geméiss dem Gesetz vun der elektromagnéitescher Kraaft ass den aktuellen Droende Rotor Dirigent vun der elektromagnetescher Kraaft am Magnéitfeld beaflosst fir elektromagnéitescht Dréimoment ze bilden an den Rotor ze rotéieren. Wann et eng mechanesch Belaaschtung op de Motorwelle gëtt, gëtt et mechanesch Energie no baussen.

Eenphase asynchrone Motor

Eenphase asynchrone Motor besteet aus Stator, Rotor, Lager, Gehäuse, Enndeckel, asw.

Elektresch Motor Fournisseuren johannesburg 10hp Motore

De Stator besteet aus Basis an Eisenkär mat Wicklung. Den Eisenkär gëtt geformt duerch Auspunchen a Laminéiere vu Silizium Stahlplacke. Zwee Sätz vun Haaptwindungen (och bekannt als Laafwindungen) an Hëllefswindungen (och bekannt als Startwindungen) mat engem elektresche Wénkel vun 90 ° sinn am Slot agebonnen. D'Haaptroll ass mat AC Energieversuergung verbonnen, an d'Hëllefswindung ass mat Zentrifugalschalter s oder Startkondensator, Lafenkondensator etc. an Serie verbonnen, an dann mat Stroumversuergung verbonnen.

De Rotor ass e Cage Goss Aluminium Rotor. Nodeems den Eisenkär laminéiert ass, gëtt Aluminium an d'Groove vum Eisenkär gegoss, an den Ennring gëtt zesumme gegoss fir d'Rotorleitbar an e Kaweechelchen ze kierzen.

Single-Phase asynchronous Motor ass ënnerdeelt an Single-Phase Resistenz ugefaangen asynchrone Motor, Single-Phase capacitor ugefaangen asynchronous Motor, Single-Phas capacitor Lafen asynchrone Motor an Single-Phase duebel Wäert capacitor asynchronous Motor.

2 Dräi-Phase asynchrone Motor

D'Struktur vum Dräi-Phase asynchrone Motor ass ähnlech wéi déi vum Eenphas asynchrone Motor. Dräi-Phase windings (een-Schicht Ketten Typ, Single-Layer konzentresch Typ an Single-Layer Kräiz Typ) sinn am Stator Kär Slot agebonne. Nodeems d'Statorwindung mat der Dräi-Phas AC-Energieversuergung ugeschloss ass, generéiert de rotéierende Magnéitfeld, deen duerch de Wandelstroum generéiert gëtt, en induzéierte Stroum am Rotorleiter. Ënnert der Interaktioun vun induzéierten Stroum a Loftspalt rotéierend Magnéitfeld generéiert de Rotor elektromagnéitescht Rotatiounskabinett (dh asynchrone Rotatiounskabinett) fir de Motor ze rotéieren.

Schiedege Polmotor

Shaded Pole Motor ass deen einfachsten vun unidirektionalen AC Motoren. Cage Typ Schréiegt Slot Goss Al Rotor normalerweis benotzt. No der ënnerschiddlecher Form a Struktur vum Stator, ass et an sëlleche Pol bedeckt Polmotor a verstoppt Pol bedeckt Polmotor opgedeelt.

D'Stator Kär vun salient Pole shaded Pole Motor ass e quadrateschen, véiereckege oder kreesfërmeg Magnéitfeld Frame, der Magnéitfeld Pole sinn eraus, an all Magnéitfeld Pole ass mat een oder méi kuerz-Circuit Kupfer Réng ausgestatt, datt eng Hëllef Roll spillen, nämlech schattend Pol. wéckelen. Déi konzentréiert Wicklung op de sëlleche Pol gëtt als Haaptwindung benotzt.

De Statorkär vum verstoppte Pol-shaded Polmotor ass d'selwecht wéi dee vum gewéinleche Single-Phase Motor. Seng Stator Wicklung adoptéiert verdeelt Wicklung, an d'Haaptwindung gëtt am Stator Slot verdeelt. Déi schatteg Pole Wicklung brauch net Kuerzschluss Kupferring, awer gëtt a verdeelt Wicklung mat décke emailléierten Drot gewéckelt (Selbstkurzschluss no Serie). Et ass am Stator Slot agebonnen (ongeféier 2/3 vun der Gesamtzuel vun de Slots) a spillt d'Roll vun der Hëllefsgrupp. De Raum tëscht der Haaptwindung an der Deckelpolwindung ass an engem gewësse Wénkel.

Wann d'Haaptwindung vum schattéierte Polemotor energesch ass, generéiert déi schatteg Polewindung och en induzéierte Stroum, sou datt de magnetesche Flux vum Statorpol, deen duerch d'schattéiert Polewindung bedeckt ass, an den opgedeckten Deel an d'Richtung vum iwwerdeckten Deel rotéieren.