English English
Getriebe fir Kale Aluminium Rollmaschinn

Getriebe fir Kale Aluminium Rollmaschinn

Gearboxen hunn eng breet Palette vun Uwendungen, sou wéi a Wandrieder. Gearboxen sinn e wichtege mechanesche Bestanddeel dee wäit a Wandturbinne benotzt gëtt. Seng Haaptfunktioun ass d'Muecht, déi vum Wandrad ënner der Aktioun vum Wand generéiert gëtt, un de Generator ze vermëttelen an et deementspriechend Geschwindegkeet ze kréien.
Generell ass d'Rotatiounsgeschwindegkeet vum Wandrad ganz niddereg, vill manner wéi d'Rotatiounsvitesse vum Generator fir Elektrizitéit ze generéieren. Et muss duerch de Geschwindegkeetserwierkungseffekt vum Gangpaar vun der Gangbox realiséiert ginn.

Aféierung:
D'Gittkëscht dréit d'Kraaft vum Wandrad an d'Reaktiounskraaft, déi während der Getrieberübertragung generéiert gëtt, a muss genuch Steifheet hunn fir d'Kraaft an d'Drehmoment ze halen, d'Verformung ze vermeiden an d'Transmissiounsqualitéit ze garantéieren. Den Design vum Boîtier vun der Gangkëscht soll am Aklang mat den Ufuerderunge vum Layout vun der Wandkraaftwierktransmissioun, der Veraarbechtung an der Assemblée, an der einfacher Inspektioun an dem Ënnerhalt duerchgefouert ginn. Mat der kontinuéierter séierer Entwécklung vun der Boîteindustrie, hu méi a méi Industrien a verschidde Firme Boîten benotzt, a méi a méi Firmen hunn sech an der Boîteindustrie entwéckelt a gewuess.
D'Geschwindegkeet baséiert um modulare Designprinzip vun der Eenheetsstruktur, déi d'Zorte vun Deeler staark reduzéiert an ass gëeegent fir Masseproduktioun a flexibel Auswiel. D'Spiral Schrägkierper an d'Spiralgeschir vum Reduzéierer ginn all carburiséiert a geläscht mat héichqualitativem Legierungstahl. D'Zänn Uewerfläch Härkeet ass sou héich wéi 60 ± 2HRC, an d'Zänn Uewerfläch Schleifgenauegkeet ass sou héich wéi 5-6.

Getriebe fir kal Aluminiumrollmaschinn
D'Lager vun den Iwwerdroungsdeeler sinn all Hausbekannte Marklager oder importéiert Lager, an d'Dichtunge si Skelettuelegdichtungen; d'Struktur vun der Saugbox, déi méi grouss Uewerfläch vum Schaf an de grousse Fan; reduzéieren den Temperatur erop an de Kaméidi vun der ganzer Maschinn, a verbessert d'Zouverlässegkeet vun der Operatioun, d'Transmissiounskraaft erhéicht. Et kann e parallele Schaft, e richtege Wénkelwelle, vertikal an horizontal allgemeng Këscht realiséieren. D'Inputmethoden enthalen Motorverbindungsflange a Schaftingang; den Ausgabewelle kann am richtege Wénkel oder horizontal ausgaang sinn, a massiv Aarsch an huel Aarsch, Flensart Ausgangswelle si verfügbar. D'Geschwindegkeet kann d'Installatiounsufuerderunge vu klenge Plazen erfëllen, a kann och nom Client Bedierfnesser geliwwert ginn. Säin Volumen ass 1/2 méi kleng wéi dee vun der mëller Gangreduzéierung, d'Gewiicht gëtt ëm d'Halschent reduzéiert, d'Liewensdauer ass ëm 3 bis 4 Mol erhéicht ginn, an d'Kapazitéit gëtt ëm 8 bis 10 Mol erhéicht. Breet benotzt an Drock- a Verpackungsmaschinn, dreidimensional Garageausrüstung, Ëmweltschutzmaschinn, Transportmëttel, chemesch Ausrüstung, metallurgesch Biergausrüstung, Eisen- a Stolkraaftausrüstung, Mëschausrüstung, Stroossebaumaschinn, Zockerindustrie, Wandkraaft Generatioun, Rolltrap a Lift fiert, Schëffsbau, Liicht Héichkraaft, Héichgeschwindegkeetsverhältnis, Héichmoment Geleeënheeten wéi Industriefeld, Pabeierfabrik, Metallurgesch Industrie, Kanalisatiounsbehandlung, Baumaterialindustrie, Hebemaschinn, Förderlinn, Assemblée, asw. Et huet eng gutt Käschte Performance an ass förderlech fir de Matching vun lokaliséierter Ausrüstung.

Effet:
D'Gerbox huet déi folgend Funktiounen:
1. Beschleunegen an ofbremsen ass déi sougenannte Variabel Geschwindegeschaltkëscht.
2. Ännert d'Transmissiounsrichtung. Zum Beispill kënne mir zwee Sektor Gears benotze fir d'Kraaft vertikal op déi aner rotéierend Schaft ze vermëttelen.
3. Ännert den Dréimoment. Ënnert demselwechte Kraaftzoustand, wat de Gang méi séier rotéiert, wat de Moment um Schaft méi kleng ass, a vice versa.
4. Clutch Funktioun: Mir kënnen den Zweck erreechen fir de Motor vun der Belaaschtung ze trennen andeems se déi zwee ursprénglech vernetzt Getriebe trennen. Wéi Bremsekupplung an esou weider.
5. Muechtverdeelung. Zum Beispill kënne mir e Motor benotze fir méi Sklavenwellen duerch eng Getriekkapselwelle ze fueren, fir d'Funktioun vun engem Motor ze realiséieren deen e puer Laaschten dreift.

Getriebe fir kal Aluminiumrollmaschinn

Design:
Am Verglach mat aneren industrielle Boîten, well Wandturbinekëschte sinn an enger enker Nacelle Zéng Meter oder souguer méi wéi honnert Meter iwwer dem Buedem installéiert, beaflossen hir Volumen a Gewiicht d'Nacelle, den Tuerm, d'Fundament, d'Windbelaaschtung, d'Installatioun an den Ënnerhalt vun der Eenheet. Käschten hunn e wichtegen Impakt, sou datt d'Gréisst an d'Gewiicht reduzéieren ass besonnesch wichteg. Zur selwechter Zäit, wéinst onbequemen Ënnerhalt an héigen Ënnerhaltskäschten, ass d'Designliewe vun der Boîte normalerweis 20 Joer verlaangt, an d'Ufuerderunge fir Zouverlässegkeet sinn extrem haart. Well d'Gréisst, d'Gewiicht an d'Zouverlässegkeet dacks en irreconciliéierbare Widdersproch sinn, sinn den Design an d'Fabrikatioun vu Wandkraaftkëschten dacks an engem Dilemma agefaangen. An der Gesamtkonstruktiounsstuf, ënner der Viraussetzung fir den Ufuerderunge vun der Zouverlässegkeet an dem Aarbechtsliewen ze treffen, sollten d'Transmissiounsschemae verglach an optimiséiert ginn mam Zil vu Mindestgréisst a Gewiicht; de strukturellen Design soll d'Transmissiounskraaft a Raumbeschränkungen als Viraussetzung treffen, a probéiert einfach Struktur ze betruechten, Zuverlässeg Operatioun a bequem Ënnerhalt; Produktqualitéit soll an all Link vum Fabrikatiounsprozess assuréiert ginn; de Boîtier Betribssystemer Staat (Lagertemperatur, Vibration, Ueleg Temperatur, Qualitéitsännerung, asw.) soll an Echtzäit wärend der Operatioun iwwerwaacht ginn an d'Routine Ënnerhalt soll no Spezifikatioune duerchgefouert ginn.


Well d'linear Geschwindegkeet vum Bladespëtz net ze héich ka sinn, fällt déi bewäerten Inputgeschwindegkeet vun der Boîte lues a lues mat der Erhéijung vun der eenzeger Maschinnekapazitéit of, an d'Bewäertungsgeschwindegkeet vun der Eenheet iwwer MW normalerweis net méi wéi 20r / min. Op der anerer Säit ass d'Bewäertungsgeschwindegkeet vum Generator allgemeng 1500 oder 1800r / min, sou datt d'Geschwindegkeetsverhältnis vun der grousser Skala Wandkraaftgeschwindegkeetsgeschwindegkeet normalerweis ëm 75-100 ass. Fir de Volume vun der Boîte ze reduzéieren, benotze Wandkraftkëschten iwwer 500kw normalerweis Stroumspaltung Planetaresch Transmissioun; 500kw ~ 1000kw gemeinsam Strukturen hunn zwou Aarte vu Parallelwelle + 1 Planéit an 1 Parallelwelle + 2 Planéitentransmissioun. ; Megawatt Boîten adoptéieren meeschtens d'Struktur vun 2-Etapp Parallelwelle + 1-Etapp Planetareschen Iwwerdroung. Well d'planéitesch Transmissiounsstruktur relativ komplizéiert ass, an de grousse Skala internen Gangring schwéier ze verschaffen ass an d'Käschte héich sinn, och wann d'2-Stuf Planetaresch Iwwerdroung ugeholl gëtt, ass d'NW-Transmissioun déi heefegst Form.

Getriebe fir kal Aluminiumrollmaschinn

Fabrikatioun Technology
Déi extern Gears vu Wandkraaftkëschten huelen normalerweis de carburiséierende Läschmaschinn Schleifprozess un. D'Aféierung vun enger grousser Unzuel vun héich Effizienz an héichpräziser CNC-Formende Gangschleifmaschinnen huet den auslännesche Gangfinishniveau vu China net ze wäit hannert auslännesche Länner gemaach, an et gëtt keng technesch Schwieregkeet fir den Niveau 5 Präzisioun z'erreechen, déi vun der 19073 spezifizéiert gouf an 6006 Standarden. Wéi och ëmmer, et ass nach ëmmer e Lück tëscht China an auslännesche fortgeschrattenen Technologien a Saache Wärmebehandlung Deformatiounskontroll, effektiv Schichtendéift Kontroll, Zänn Uewerfläch Schleifen a Tempering Kontroll, a Gang Zänn Gestaltung Technologie.
Wéinst der grousser Gréisst vum Rankausrüstung vun der Wandkraaftkëscht an den héije Veraarbechtungsgenauegkeet Ufuerderungen ass d'Fabrikatiounstechnologie vum internen Ausrüstung vun eisem Land wäit hannert dem internationale fortgeschrattenen Niveau, wat haaptsächlech an der Veraarbechtung vun heleschen internen Getrieber reflektéiert gëtt an d'Verformungskontroll vu Wärmebehandlung.
D'Bearbechtungsgenauegkeet vun der Këscht, de Planéitendréier, den Inputwelle an aner strukturell Deeler huet e ganz wichtegen Afloss op d'Meshingqualitéit vun der Getrieberübertragung an dem Liewe vum Lager. D'Qualitéit vun der Versammlung bestëmmt och d'Liewen an d'Zouverlässegkeet vun der Wandkraaftkëscht. . Am Sënn vun der Veraarbechtung an der Montagepräzisioun vu strukturellen Deeler erkennt mäi Land datt den Ausrüstungsniveau wäit hannert dem fortgeschrattenen Niveau vun auslännesche Länner ass. D'Acquisitioun vu qualitativ héich an zouverlässeger Wandkraaftkëschten, zousätzlech zu fortgeschrattem Designtechnologie an noutwenneger Fabrikatiounsausrüstung Ënnerstëtzung, ass ontrennbar vu strenge Qualitéitskontroll an all Link vum Fabrikatiounsprozess. De 6006 Standard bitt strikt an detailléiert Reglementer iwwer d'Qualitéitssécherung vu Boîten.

Lubricating
Allgemeng benotzt Getriebsschmiermethoden enthalen Zännuelegsschmierung, semi-flëssege Fett Schmierung, a fest Schmiermëttel Schmierung. Fir besser Dichtung, Héichgeschwindegkeet, Héich Belaaschtung, a gutt Dichtungsleistung, kënnt Dir Gear Ueleg fir Schmier benotzen; fir schlecht Dichtungsleistung a geréng Geschwindegkeet kënnt Dir semi-flëssegt Fett fir Schmier benotzen; fir uelegfräi Geleeënheeten oder Héichtemperatur Occasiounen, kënnt Dir zwee Molybdensulfid ultrafin Pudder Schmierung benotzen.

Getriebe fir kal Aluminiumrollmaschinn
De Schmierungssystem vun der Boîte ass vu grousser Bedeitung fir déi normal Operatioun vun der Boîte. Grouss-Skala Wandkraaft-Boîte musse mat engem zouverléissege Zwangsschmierungssystem ausgestatt sinn, fir Schmierung op Zännmaschinnsgebidder a Lager ze sprëtzen. Net genuch Schmierung mécht méi wéi d'Halschent vun den Ursaache vum Ausfall vun der Boîte aus. Schmieröltemperatur ass bezunn op Komponentmüdegkeet an d'Liewensdauer vum ganze System. Am allgemengen däerf d'maximal Uelegtemperatur vun der Boîte während der normaler Operatioun net méi wéi 80 ℃ sinn, an den Temperaturënnerscheed tëscht verschiddene Lager däerf net méi wéi 15 ℃. Wann d'Ueleg Temperatur méi héich wéi 65 ° C ass, fänkt de Killsystem un ze schaffen; wann d'Uelegtemperatur méi niddereg wéi 10 ° C ass, sollt de Schmierueleg op eng virbestëmmte Temperatur erhëtzt ginn ier e start.
Am Summer, wéinst Wandrieder, déi laang Zäit a voller Kraaft sinn, gekoppelt mat direktem Sonneliicht an der Héicht, asw., Geet d'Betribstemperatur vum Ueleg iwwer de festgeluechte Wäert erop; wärend am Wanter an der nordëstlecher kaler Regioun déi niddregst Temperatur dacks ënner -30 reaches erreecht, Schmierung Schmierueleg, dat an der Pipeline leeft, ass net glat, Getrieber a Lager sinn net genuch geschmiert, wat zu enger Héichschaltung vun der Gangkëscht, Zännuewerfläch resultéiert a Lagerverschmotzung, an niddreg Temperatur erhéicht och d'Viskositéit vum Gangkëschtueleg, schwéier Belaaschtung wann d'Uelegpompel ufänkt, an d'Iwwerbelaaschtung vum Uelegpompelmotor.
Gearbox Schmierueleg huet en optimalen Temperaturberäich fir ze schaffen. Et ass recommandéiert e Schmierueleg Thermalmanagementsystem um Gearbox Schmiersystem ze designen: wann d'Temperatur e gewësse Wäert iwwerschreift, fänkt de Killsystem un ze schaffen, a wann d'Temperatur ënner engem gewësse Wäert fällt, fänkt d'Heizungssystem un ze schaffen, ëmmer kontrolléiert d'Temperatur am optimale Beräich. Zousätzlech ass d'Qualitéit vum Schmierueleg ze verbesseren och e wichtegen Aspekt vum Schmiersystem. Schmiermëttelprodukter musse exzellent Niddregtemperatur Flëssegkeet an Héichtemperaturstabilitéit hunn, a Fuerschung iwwer héichleeschtend Schmierueleg muss gestäerkt ginn.

Getriebe fir kal Aluminiumrollmaschinn

Eegeschaften
1. Beschleunegen a bremsen, wat dacks als Variabel Geschwindegkeetsbox bezeechent gëtt.
2. Ännert d'Transmissiounsrichtung, zum Beispill, mir kënnen zwee Sektor Gears benotze fir d'Kraaft an déi aner rotéierend Welle vertikal ze vermëttelen.
3. Ännert den Dréimoment. Ënnert demselwechte Kraaftzoustand, wat de Gang méi séier rotéiert, wat de Moment um Schaft méi kleng ass, a vice versa.
4. Clutch Funktioun: Mir kënnen de Motor vun der Belaaschtung trennen andeems se déi zwee ursprénglech vernetzt Getriebe trennen, wéi d'Bremsekupplung.
5. Kraaftverdeelung. Zum Beispill kënne mir ee Motor benotze fir méi Sklavenwellen duerch de Boîte vun der Boîte ze dreiwen, fir d'Funktioun vun engem Motor ze realiséieren dee méi Laaschten dreift.

Getriebe fir kal Aluminiumrollmaschinn

Geräischbehandlung
Getriebe ass e wichtege Bestanddeel, dat wäit an der mechanescher Iwwerdroung benotzt gëtt. Wann e Paar Gears vernetzen, wéinst dem inévitabelen Feeler vum Zännpitch an dem Zännprofil, gëtt e Meshing Schock wärend der Operatioun a Kaméidi entspriechend der Gear Meshing Frequenz wäert optrieden. , Reibungsgeräischer trëtt och op wéinst relativer Rutschen tëscht den Zännflächen. Well Gears d'Basisdeeler vun der Transmissioun vun der Boîte sinn, ass d'Geräischrauschen reduzéiert fir d'Geräischsgeräischer ze kontrolléieren. Allgemeng sinn d'Haaptursaache vum Geräischsystem Kaméidi wéi follegt:
1. Gear Design. Falsch Parameterauswiel, ze kleng Iwwerlappung, falsch oder keng Modifikatioun vum Zännprofil, onverstänneg Getriekkëschtestruktur, asw. Bei der Veraarbechtung vun der Basis ass de Basispitchfehler an d'Zännprofilfehler ze grouss, d'Zännseiteafräiheet ass ze grouss, an d'Uewerfläch Rauheet ass ze grouss.
2. Gangzuch a Gangkëscht. D'Versammlung ass exzentresch, d'Kontaktgenauegkeet ass niddereg, d'Parallallismus vum Schaft ass schlecht, d'Steifheet vum Schaft, d'Lagerung, d'Ënnerstëtzung ass net genuch, d'Rotatiounsgenauegkeet vum Lager ass net héich, an de Spillraum ass falsch.
3. Aner Input Dréimoment. D'Schwankung vum Lademoment, d'Torsiounsvibration vum Schaftsystem, d'Gläichgewiicht vum Motor an aner Transmissiounspuer, asw.

 Geared Motoren An Elektromotor Hiersteller

De beschte Service vun eisem Transmission Drive Expert op Är Inbox direkt.

Gleeft un

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. All Rights Reserved.